Поради

Перша світова війна: королева Марія HMS

Перша світова війна: королева Марія HMS


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

HMS Королева Марія був британським бойовиком, який вступив на службу в 1913 році. Останній бойовий крейсер завершився для Королівського ВМС до Першої світової війни, він побачив дії під час ранніх втручань конфлікту. Плаваючи з 1-ою ескадрильєю бойового крильця, Королева Марія загинув у битві за Ютландію в травні 1916 року.

HMS Queen Mary

  • Нація: Велика Британія
  • Тип: Battlecruiser
  • Верф: Суднобудівна і залізна компанія Palmers
  • Закладені: 6 березня 1911 року
  • Запущено: 20 березня 1912 року
  • Введено в експлуатацію: 4 вересня 1913 року
  • Доля: Затонув у битві при Ютландії, 31 травня 1916 року

Технічні умови

  • Зміщення: 27 200 тонн
  • Довжина: 703 футів., 6 дюймів.
  • Промінь: 89 футів, 0,5 дюйма
  • Чернетка: 32 фути, 4 дюйма
  • Рушія: Парові турбіни прямого приводу Парсонса, 42 яєчні котли, 4 х пропелери
  • Швидкість: 28 вузлів
  • Діапазон: 6,460 миль на 10 вузлів
  • Доповнення: 1275 чоловіків

Озброєння

  • 4 × 2 - BL 13,5-дюймові гармати Mk V
  • 16 × 1 - BL 4-дюймові гармати Mk VII
  • 2 × 1 - 21-дюймові Mk II занурені торпедні трубки

Фон

21 жовтня 1904 р. Адмірал Джон "Джекі" Фішер став першим морським лордом за наказом короля Едуарда VII. Завдання скорочення видатків та модернізації Королівського флоту, він також почав виступати за броненосні кораблі «всі великі гармати». Просуваючись вперед з цією ініціативою, Фішер мав революційну HMS Дредноут побудований через два роки. Завдяки десяти 12-дюймовим. гармати, Дредноут миттєво зробив усі існуючі броненосці застарілими.

Далі Фішер бажав підтримати цей клас лінійних кораблів новим типом крейсера, який жертвував бронею для швидкості. Озвучений бойовими круїзерами, перший із цього нового класу, HMS Непереможний, було закладено у квітні 1906 р. Бачення Фішера проводило розвідку, підтримувало бойовий флот, захищало торгівлю та переслідувало переможеного ворога. Протягом наступних восьми років Королівський військово-морський флот і німецька морська кайзерліче була побудована декілька бойових кризисів.

Дизайн

Замовлений у рамках Військово-морської програми 1910-11 рр. Разом із чотирма Король Георг V-класові лінійні кораблі, HMS Королева Марія повинен був бути єдиним кораблем свого класу. Продовження попереднього Лев-клас, новий корабель мав змінене розташування інтер'єру, перерозподіл його вторинного озброєння та довший корпус, ніж його попередники. Озброївшись вісьмома 13,5 дюймовими гарматами у чотирьох баштах-близнюках, бойовий крильщик також переніс шістнадцять 4-дюймових гармат, встановлених у казематах. Озброєння корабля отримало напрямок від експериментальної системи управління вогнем, розробленої Артуром Полненом.

Королева МаріяСхема бронежилетів мало відрізнялася від озброєної Левs і був найгустішим серед кораблів. На водяній лінії між башточками B і X корабель був захищений 9-дюймовою бронею Креппа. Це стоншене переміщення у напрямку до лука і корми. Верхній пояс досягав товщини 6 "на однакову довжину. Броня для башток складалася з 9 "спереду і з боків і варіювала від 2,5" до 3,25 "на дахах. Баштовий конвеєр бойового крильця був захищений 10" з боків і 3 "на даху. Крім того, Королева Маріябронетанкова цитадель була закрита 4 "поперечними перегородками.

Потужність для нового дизайну отримана від двох парних наборів турбін прямого приводу Парсонса, які повернули чотири гвинти. У той час як бортові гвинти поверталися турбінами високого тиску, внутрішні гвинти поверталися турбінами низького тиску. У зміну від інших англійських кораблів з тих пір Дредноут, який розмістив офіси офісів поблизу своїх пунктів бойових дій, Королева Марія побачив, як вони повернулися до свого традиційного місця на кормі. Як результат, це був перший британський бойовик, що мав кормовий прохід.

Будівництво

Закладений 6 березня 1911 року в Palmer Shipbuilding and Iron Company в Джерроу, новий бойовий круїз був названий дружиною короля Джорджа V Марією Текською. Робота просувалася протягом наступного року та Королева Марія 20 березня 1912 року Леді Олександріна Ване-Темпест була представницею Королеви. Початкова робота над бойовим вертольотом закінчилася в травні 1913 року, а морські випробування проводилися до червня. Хоч Королева Марія використовував більш потужні турбіни, ніж попередні бойові круїзи, він лише ледь перевищив проектну швидкість у 28 вузлів. Повернувшись у двір для остаточних змін, Королева Марія потрапив під командування капітана Регінальда Холла. З закінченням корабля він вступив до комісії 4 вересня 1913 року.

Перша світова війна

Призначений до 1-ї ескадрильї бойового кризиса віце-адмірала Девіда Бітті, Королева Марія розпочали операції в Північному морі. Наступної весни побачив, що бойовий круїз здійснив портовий рейс у Бресті перед рейсом до Росії у червні. У серпні, з вступом Великобританії до Першої світової війни, Королева Марія та його консорці, підготовлені до бою. 28 серпня 1914 р. 1-а ескадрена бойового крилату здійснила розвідку на підтримку нальоту на німецьке узбережжя англійськими легкими крейсерами та есмінцями.

У ранніх боях під час битви при Хеліголанд-Бітті британським військам було важко відключитись і легкий крейсер HMS Аретуса покалічив. Під вогнем з легких крейсерів SMS Страсбург та SMS Cöln, він закликав допомогу від Бітті. Виручаючи на допомогу, його бойовікруйдери, в т.ч. Королева Марія, затонув Cöln і легкий крейсер SMS Аріадна перш ніж покрити британський вихід.

Повторити

Того грудня, Королева Марія взяла участь у спробі Бітті засадити німецькі військово-морські сили, коли вони здійснили рейд на Скарборо, Хартлпул та Вітбі. У заплутаному ряді подій Бітті не зуміла привести німців до бою, і вони успішно втекли назад до Нефритового лиману. Виведений у грудні 1915 р. Королева Марія отримав нову систему управління пожежею перед тим, як наступного місяця вийти на подвір’я для переобладнання. Як результат, 24 січня не було з Бітті за битву при Доггер-Банку. У лютому повернувся до служби. Королева Марія продовжував діяти з 1-ї ескадрильєю бойових нальотів до 1915 року і до 1916 року. У травні британська військово-морська розвідка дізналася, що німецький флот високого моря залишив порт.

Втрата в Ютландії

Паруючи напередодні Великого флоту адмірала сера Джона Джелліко, бойові круїзи "Бітті", підтримані лінійними кораблями 5-ї бойової ескадри, зіткнулися з бойовими круїзерами віце-адмірала Франца Хіппера на початкових етапах битви за Ютландії. Займаючись о 15:48 31 травня, німецький вогонь виявився точним з самого початку. О 15:50, Королева Марія відкрив вогонь по SMS Сейдліц з передніми башточками.

Коли Бітті закрила лінійку, Королева Марія забив два суперника своєму супернику та відключив один із Сейдліцкормові башточки. Близько 4:15, HMS Лев потрапив під інтенсивний вогонь з кораблів Гіппера. Дим від цього затьмареного HMS Принцеса Рояль примушування SMS Дерфлінгер перенести свій вогонь на Королева Марія. Коли цей новий ворог займався, британський корабель продовжував торгувати хітами Сейдліц.

О 16:26, снаряд від Дерфлінгер вражений Королева Марія детонацію одного або обох його прямих журналів. Вибух, що виникла, розбив бойовупорожницю навпіл біля своєї передньої частини. Друга оболонка від Дерфлінгер можливо, вдарив далі. Коли частина корабля почала котитися, перед її зануренням її розбухнув великий вибух. З Королева Маріяекіпажу, 1266 загинули, а врятовано лише двадцять. Хоча Ютланд призвів до стратегічної перемоги для британців, він побачив двох бойових кризисів, HMS Незнищенний і Королева Марія, загублений майже всіма руками. Розслідування збитків призвело до зміни поводження з боєприпасами на борту британських кораблів, оскільки звіт показав, що практики поводження з кардитом, можливо, сприяли втратам двох бойових кризисів.

 


Video, Sitemap-Video, Sitemap-Videos