Новий

Станція Мерсед - Історія

Станція Мерсед - Історія


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.


Трасування залізниці долини Йосеміті

Ми обережно спускаємося по залізних сходинках від купола, віконного горища в центрі кабака, де екіпаж поїзда сидів би на піднесених місцях, щоб стежити за вагонами, що попереду. На щастя, Метт знає всю належну термінологію поїздів, якою він охоче ділиться зі мною, коли ми досліджуємо локомотив і кабуз, що вийшов на пенсію в Ель -Портал.

Ми з Меттом подружилися влітку, працюючи сезонними рейнджерами в Національному парку льодовикової затоки, і ми обидва вирушили на зиму до Йосеміті як стажери -волонтери. Коли я сказав йому, що досліджую залізницю в долині Йосеміті, він запропонував нам дослідити каньйон річки Мерсед недалеко від парку, маршрут старої лінії.

Сьогодні яскравий суботній ранок, і передгір’я починає світитися, коли ми подорожуємо на захід по шосе 140, подалі від Йосеміті та Ель -Порталу. Це "Всерічна магістраль" до парку, спочатку завершена в 1926 році, що означало початок кінця залізниці в долині Йосеміті.

Залізниця в долині Йосеміті почала працювати в 1907 році, тоді, коли доїзд до Йосеміті був довгою і незручною подорожжю. Відвідувачі витрачали два дні або більше, пробираючись вздовж запилених доріг вагонів на етапі, запряженому кіньми, щоб дістатися до долини Йосеміті. Єдині шляхи до парку пролягали високо через гори, непрохідні, як тільки почав падати сніг. Хоча більшість ранніх відвідувачів вважали, що важка подорож варта, кілька бізнесменів із Каліфорнії передбачали набагато зручніший спосіб дістатися до парку: три з половиною години подорожі залізницею по каньйону річки Мерсед від Мерседа до Ель-Порталу, просто біля того, що зараз є входом на арку -скелю Йосеміті. Сьогодні заправка в Ель-Порталі стоїть на місці старого залізничного депо, де пасажири зійшли з поїзда і виїхали на етапи, запряжені кіньми, а згодом перейшли на автомобілі.

Будівництво та закупівля обладнання розпочалися у 1905 р., Вартістю десь від 3 до 4 млн. Доларів. Вперше в травні 1907 року відвідувачі парку могли сісти на поїзд у місті Мерсед і здійснити 78-мильну подорож до Йосеміті у відносному комфорті. У пізніші роки YVRR домовилася з залізницями Південного Тихого океану та Санта -Фе про надання послуг через Йосеміті з Сан -Франциско та Лос -Анджелеса. Відвідувачі Йосеміті могли виїхати з міста вдень або ввечері, переночувати у вагоні -спальному місці Пулман і прокинутися, щоб знайти свою машину, перевезену з основної лінії на паровоз Лом Йосеміті. Пасажири насолоджувались сніданком у вагоні -ресторані, коли потяг піднімався по пологих пагорбах і над дерев’яними естакадами, слідуючи за мальовничою річкою Мерсед на північ, а потім на схід до Йосеміті.

Це не було незвичайним явищем для високопоставлених осіб та багатих людей, які відвідували Йосеміті залізницею, часто на власних автомобілях. Навіть президент Франклін Д. Рузвельт подорожував залізницею долини Йосеміті. У 1938 році він перетнув країну залізницею в передвиборному турі. Коли залізниця Йосемітської долини забрала президентську партію з південної частини Тихого океану в Мерседі, три свіжофарбовані, прикрашені локомотиви доставили десять вагонів, включаючи особистий вагон президента, до Ель-Порталу. Рузвельта та його оточення відвезли на обід до гаю Маріпоса, а до вечора вони повернулися до Мерседа.

Ми слідуємо маршрутом поїздів у зворотному напрямку. Через річку від шосе видно вузьке полотно дороги, сліди тепер давно пройшли. На захід від Ель-Порталу це односмугова дорога з твердим покриттям, що веде до кемпінгу та кількох будинків. У великому довідковому томі, який я маю при собі, Потяги до Йосеміті, це позначено на карті як Нахил. Тут ще одна колія піднялася на 3000 футів у гори, надзвичайно крута, яка використовувалася для того, щоб доставляти завантажені вагони зі зрубом до залізниці Йосемітської долини, де їх можна було доставити на лісопильний завод.

Ще через півтори милі ми проходимо повз місце старого золота. Шість миль далі по річці - місце старого кар’єру вапняку. Залізниця Йосемітської долини перевозила вантажі для багатьох підприємств, таких як ці, по своїй лінії.

Від Ель -Порталу до Брісбурга - 27 миль. Тут стара залізниця та шосе розходяться. Шосе прямує на південь у напрямку Маріпоса, а потяг продовжив бися каньйоном річки до міста Бегбі. Хоча більшість дорожнього полотна майже повністю погіршилося, місто Бегбі та частина старої лінії між ним та Мерседом зараз знаходяться під поверхнею озера МакКлюр, водосховище розширилося до нинішніх розмірів у 1960 -х роках.

Ми різко з’їжджаємо з шосе у Брісбурзі та перетинаємо вузький підвісний міст. Тут ми продовжуємо вздовж самого рельсу, який скручується по вузькому виступі, крутому пагорбі праворуч від нас і прямому падінні до річки Мерсед зліва. Через кілька миль дорога перетворюється на пішохідну стежку, тому ми беремо рюкзаки та здоровенних Потяги до Йосеміті і продовжити пішки.

Ми йдемо по плоскій трав’янистій доріжці, де колись пролягали доріжки. За милю наш маршрут звужується, і стежка зараз завалена такою кількістю каміння, що я не уявляю, як поїзд міг би проїхати цей маршрут. Ми чуємо, як з річки голосно балакає американський ведмедик. Коли ми зупиняємось, щоб подивитися, ми помічаємо щось у воді.

"Це рейка?" - вголос дивується Метт. Він мчить по скелястому схилу до річки, щоб краще роздивитися. Я залишаюся на стежці і відкритий Потяги до Йосеміті, оглянувши карту. Ми знаходимось поблизу гірського королівського рудника, який мав золотий і срібний розквіт у 1910 -х роках. На чорно-білій фотографії зображена напружена операція: щонайменше десяток будівель і відрожок, що круто піднявся до штамповочних заводів, де переробляли руду. На зворотному шляху ми знайдемо це саме місце, усі теперішні структури.

"Це точно залізниця!" - схвильовано дзвонить Метт з річки. Повінь, мабуть, перекинула залізницю в річку - один із єдиних залишків старої колії, що залишився.

Ранкове сонце повзе крізь вузький річковий каньйон, коли ми йдемо назад, шари зелених пагорбів і високих гірських вершин світяться на схід від нас.

Я уявляю собі сліди, прокладені вздовж річки. Час відкочується майже на 100 років, і паровоз проходить повз нас, прямуючи на схід до Йосеміті, його свист лунає каньйоном. Позаду двигуна та його тендера-комбайн, у якому перевозиться пошта, багаж та пасажири, потім низка вагонів та вагонів-спальних місць Pullman, вагон-ресторан та автомобіль для спостереження з відкритим небом. Поїзд прибуде на станцію Ель -Портал менш ніж за годину, а пасажири на борту насолоджуються сніданком та кавою. Погода гарна, і першокласні пасажири сидять у складних кріслах на задній палубі оглядового вагона, насолоджуючись краєвидом. Можливо, багато пасажирів поїзда вперше відвідують Йосеміті, уявляючи, які чудеса їх чекають. В Ель -Порталі автостанції забиратимуть їх зі станції і доставлятимуть до долини Йосеміті, на дорозі, побудованій залізницею.

У 1926 р. Було відкрито “Всерічну магістраль”, нині-Шосе 140. Вперше весь рік їхати до Йосеміті було відносно легко, проходячи вздовж протилежного від залізниці берега річки, на невеликій висоті з зручними широкими поворотами. Автомобілісти скупчилися до парку, і регулярне автобусне сполучення почалося з Мерседа за значно нижчою ціною, ніж поїзд.

Залізниця Йосемітської долини, яка вже відчувала труднощі у фінансовому плані, побачила, що через рік після відкриття магістралі доходи від пасажирів впали на 38%. Залізниця протрималася завдяки вантажним послугам, які вона надавала, але оскільки гірничо -лісозаготівельні роботи поступово згорталися уздовж лінії, ситуація погіршилася. До 1945 року залізниця була зруйнована, і її продали на металобрухт. Сліди швидко видалили з лінії. Хоча деякі частини обладнання продавали іншим залізницям, багато старих локомотивів та вагонів були утилізовані.

За час свого існування залізниця Йосемітської долини володіла десятьма паровозами. Врешті -решт усі були вилучені, за винятком номера 29, який був проданий залізниці в Мексиці, де зараз вийшов на пенсію та експонується. Один оглядовий автомобіль, YV330, знаходиться в приватних руках і з любов’ю відновлюється його власником. В Ель -Порталі демонструється Caboose 15 разом із локомотивом із залізниці Хетч -Хетчі, старим поворотним столом та старою станцією Бегбі, перенесеними до того, як місто було затоплено. Стара станція Ель -Портал згоріла незабаром після того, як залізниця перестала курсувати.

Від залізниці в долині Йосеміті збереглося не так вже й багато іншого, лише порожнє, розсипане полотно дороги через дорогу і самотня залізниця, влита в річку Мерсед.


Станція Мерсед - Історія

Історія нинішнього муніципального аеропорту Мерсед (колишній Новий муніципальний аеропорт Мерсед) є важливою частиною ранньої історії колишнього аеродрому Мерсед армії. Його історія та історія початкового муніципального аеропорту Мерсед глибоко переплітаються з історією базової літаючої школи Мерсед. Як наслідок, його історія фактично починається в 1940 році, коли армія США намагалася створити в районі Мерседа 30 000 базових навчальних закладів для пілотів на рік.

За цей час муніципальний аеропорт Мерсед був визнаний непридатним для використання як основного навчального закладу через обмеження щодо розширення. Тим не менш, військове відомство розглянуло для цього ще три об’єкти в районі Мерседа -Атлон, станцію Куба та Ель -Нідо. Остаточно було обрано місце вокзалу Куби. 16 червня 1941 р. Було укладено договір оренди між Містом Мерсед та Сполученими Штатами Америки для первісного придбання майна базової авіашколи в Мерседі.

Будівництво на станції Куба розпочалося 8 липня 1941 р. І було офіційно присвячено 20 вересня 1941 р. Генерал -ад'ютанту з навчального центру авіакорпусу Західного узбережжя на полі Моффетт, Каліфорнія (перейменований навчальний центр ВПС армії Західного узбережжя). Тоді цей об’єкт став називатися базовою літальною школою авіакорпусу, Мерсед. Через сім днів, 27 вересня 1941 р., Військовий департамент наказав 98 -й бомбардувальній групі та підпорядкованим їй підрозділам з Моффетт -Філда взяти під контроль Базову льотну школу авіакорпусу. Фактичний переїзд, однак, був відкладений через затримки будівництва, спричинені сильними зливами того року. Перший персонал бази прибув 8 жовтня 1941 р. Ці люди були розміщені у сусідніх готелях. У готелі Тіога було створено імпровізований штаб. Готель був використаний до 1 грудня 1941 року, коли будівництво на базі просунулося до того моменту, коли можна було використовувати офіси. Ці затримки у будівництві призвели до того, що перший літак, призначений до базової льотної школи авіакорпусу, зберігався в сусідньому муніципальному аеропорту Мерсед.

Муніципальний аеропорт Мерсед, згаданий вище, знаходився біля шосе 99 на перетині Снеллінг -роуд біля залізниці Санта -Фе, за три милі на північний захід від міста Мерсед. Присвятившись 3 квітня 1932 року, місто Мерсед намагалося розширити свою ділянку площею 66 акрів до 123,25 гектарів, використовуючи кошти Адміністрації проектних робіт (WPA), і в травні 1936 року розпочало завдання розширення майна, сортування та осушення поля, будівництво одного 8-ангарного блоку та адміністративної будівлі з бруківки. Затримки будівництва на станції Куби змусили армію взяти в оренду муніципальний аеропорт Мерсед (не плутати з Новим муніципальним аеропортом Мерсед), давши Базовій авіаційній школі авіакорпусу перше допоміжне поле. [15]

Тим часом майно на території теперішнього аеропорту, який незабаром стане відомим як муніципальний аеропорт Нью -Мерсед, розташований біля Гроган -роуд і Вест -авеню, було придбано у 1940 році Містом Мерсед з податків, що не сплачують заборгованість. Після придбання ділянки міська рада схвалила двофазний проект будівництва Адміністрації робочих проектів (WPA), що включає грейдування, вирівнювання та осушення землі, розробку під'їзних доріг та загальну підготовку землі (розчищення, видалення дерев та кущів) для остаточного розвитку. Додаткові федеральні кошти були отримані в рамках Управління цивільної авіації (CAA) для продовження програми WPA.

7 квітня 1942 р. Базова авіашкола авіакорпусу була перейменована в Літаючу школу збройної армії і дозволила окружному інженеру побудувати три допоміжні поля поблизу Летньої школи армії Мерсед для підтримки програми льотної підготовки. Вони розташовувалися на ранчо Говард, Атлоне та Планаді. Базова авіашкола авіакорпусу була перейменована в Літаючу школу армії Мерсед. Несхвалення інженерами ділянки Планади як допоміжного поля в середині вересня 1942 р. Спочатку призвело до дозволу двох додаткових допоміжних польових полів, одне в Балліко, інше в Поттері та третє, в 1943 р., У муніципальному аеропорту Нью -Мерсед .

Через те, що Сполучені Штати вступили у Другу світову війну, CAA та Інженерний корпус взяли на себе відповідальність за другий етап програми муніципального аеропорту "Мерсед". Кошти були перекинуті з колишнього муніципального аеропорту Мерсед, щоб завершити мощення двох злітно -посадкових смуг розміром 150 х 4000 ', смуг таксі, встановлення перфорованої водостічної труби, злітно -посадкової смуги та порогових вогнів. Цей етап роботи був завершений у лютому 1942 р. Після завершення цього проекту Повітряний корпус взяв на себе опіку над усім майном і тим самим придбав своє шосте допоміжне поле, відоме як Муніципальний аеропорт Новий Мерсед.

У березні 1943 року ВПС армії активізували 301 -ю базову групу підготовки льотчиків, намагаючись закріпити навчання. У травні 1943 року Летне училище армії Мерседес стало аеродромним полем Мерседованої армії (ААФ) у складі Західного навчального командування льотного навчання. Четверті військово-повітряні сили взяли юрисдикцію над підрозділами Merced AAF та усіма його допоміжними полями від Західного командування льотних навчань 1 липня 1945 р. Тоді армія оголосила про плани поставити B-29 та екіпажі бомб з Merced. У січні 1946 р. Merced AAF був перейменований у Castle AAF для бригадного генерала Фредеріка В. Касла. У цей період допоміжні поля були оголошені надлишками для потреб армії США. З закінченням війни, через шість місяців, повітряне поле Армії Замку було фактично занедбано, поки Стратегічне повітряне командування (SAC) не дало базі нове життя 13 січня 1948 р., Змінивши позначення на базі ВВС Замок.

Інженерний корпус армії США, історія округу Сакраменто (2005)

Використання до армії: До використання армією Сайт був муніципальним аеропортом. У 1940 році власність теперішнього аеропорту, відомого як колишній муніципальний аеропорт Нью -Мерсед, розташована біля Гроган -роуд і Вест -авеню, була придбана Містом Мерсед з податків, що не сплачують податки. Після придбання майданчика міська рада схвалила проект будівництва Адміністрації робочих проектів (WPA) на суму 352 470 доларів США. Цей проект включав гредіювання, вирівнювання та осушення землі, розробку під'їзних доріг та загальну підготовку землі (розчищення, видалення дерев та кущів) до остаточної забудови. Федеральні кошти в сумі 231 553 долари США були отримані в рамках Угоди А-Р-4 з Адміністрацією цивільної авіації (CAA) для продовження програми WPA.

Використання армії: Історія колишнього муніципального аеропорту "Мерсед" починається в 1940 році, коли армія США намагалася створити 30 000 навчально -пілотних навчальних закладів на рік у районі Мерседа. Протягом цього періоду міська рада придбала деяку власність у податковому реєстрі прострочених боргів та звернулася за фінансуванням до Адміністрації робочих проектів (WPA) для будівництва нового муніципального аеропорту. Було отримано фінансування на сортування, вирівнювання та осушення земель, розвиток під'їзних доріг та загальну підготовку землі (розчищення, видалення дерев та кущів) під час підготовки до остаточної забудови. Тим часом, 16 червня 1941 р. Армія США уклала договір оренди з містом Мерсед щодо створення базової літаючої школи Мерсед.

20 вересня 1941 р. Генерал -ад'ютант з навчального центру авіакорпусу Західного узбережжя, потім у Моффет -Філді, Каліфорнія, офіційно створив станцію Куби. Цей об’єкт став називатися базовою літальною школою авіакорпусу, Мерсед. 27 вересня 1941 р. Військовий департамент наказав 98 -й бомбардувальній групі та підпорядкованим їй підрозділам з Моффетт -Філда взяти під контроль базову льотну школу Мерсед. Щоб ускладнити ситуацію, затримки будівництва на станції Куба (Літаюча школа армії Мерседес) змусили армію орендувати існуючий муніципальний аеропорт Мерсед, надавши Базовій літаючій школі своє перше допоміжне поле.

Наприкінці грудня 1941 р. Офіційно було активовано станцію Куби, яка отримала назву Школи літаючої служби Мерседеса. Протягом цього періоду армійський авіаційний корпус уповноважив районного інженера спорудити три допоміжні поля біля Базової льотної школи для підтримки програми льотної підготовки. Вони розташовувалися на ранчо Говард (13 миль на північний захід від Мерседа), Атлоне (16 миль на південний захід) та Планаді. Несхвалення інженерами ділянки Планади як допоміжного поля в середині вересня 1942 р. Призвело до дозволу двох додаткових допоміжних польових полів: одне в Балліко (9 миль на південний захід) та інше в Поттері (16 миль на південь). Тим часом, через вступ Сполучених Штатів у Другу світову війну, CAA та Інженерний корпус армії США (USACE) взяли на себе відповідальність за другий етап програми Нового муніципального аеропорту Мерсед, що складався з прокладання двох злітно -посадкових смуг розміром 150 x 4000 'та таксі. смуги, встановлення 28 000 футів перфорованої водостічної труби, злітно -посадкової смуги та порогового освітлення. Ця робота була завершена в лютому 1942 р. Хоча USACE зробила внесок у будівництво аеропорту, армія США приєдналася до цього поля значно пізніше.

У березні 1943 року Повітряні сили армії активували 301 -ю базову групу підготовки льотчиків у Мерседі, намагаючись об'єднати навчання, і в травні 1943 року Літаюча школа збройної армії стала повітряним полем армії Мерседес у складі Західного навчального командування з польотів. 1 серпня 1943 року ВПС армії взяли під контроль оренду W-04-193-ENG-988 злітно-посадкові смуги та руліжні доріжки муніципального аеропорту Новий Мерсед. Потім це місце стало шостим допоміжним полем Merced Army Air Field, відомим як допоміжне поле муніципального аеропорту Нового Мерседа.

За даними Управління реєстру тракторів начальника інженерів, 27 серпня 1943 року директива дозволила здавати в оренду новий муніципальний аеропорт Мерсед з річною орендою 1000 доларів США. Сайт використовувався ВВС армії як допоміжний аеродром для аеродрому Merced Army. Покращення, зроблені армією після заволодіння аеродромом, включали розширення двох існуючих злітно -посадкових смуг, 28 000 футів додаткових смуг таксі, доріг, водостічної труби, злітно -посадкової смуги та порогових вогнів. На цьому місці не було збудовано жодних споруд.

1 липня 1945 р. Четверті ВПС США взяли юрисдикцію над повітряним полем армії Мерседес та його допоміжними полями від Західного командування льотного навчання. Допоміжне поле Нового міського муніципального аеропорту було оголошено надлишком для потреб армії США 23 серпня 1945 року, а оренда була розірвана 1 жовтня 1945 року.


Використання після армії: восени 1945 року первісний муніципальний аеропорт Мерсед (розташований поблизу перехрестя Шосе 99 США та Снеллінг -роуд) був проданий місту за 7 000 доларів Торгово -промисловій палаті. Тоді, за винятком адміністративної будівлі, всі ангари та пов’язані з ними будівлі були перенесені на територію технічного обслуговування на Чайлдс та Вест -авеню. Використовуючи кошти WPA, у 1945 році за кошти міст було побудовано один ангар на 8 одиниць, один на 4 одиниці та один на 6 одиниць. 15 січня 1946 року компанія United Air Lines уклала договір оренди, відкривши свій офіс у старій хаті Quonset розміром 24 x 20 дюймів на початку будівництва термінальної будівлі. За цей період було також придбано ще вісім акрів землі, розташованих на Чайлдсі та Вест -авеню. Того ж року були затверджені додаткові покращення аеропорту, які включали відновлення злітно -посадкових смуг та смуг таксі, повторне підключення освітлення аеропортів та встановлення огорож та пультів дистанційного керування в будівлі терміналу, а в 1947 році було завершено CAA та США Авіація. Загальна вартість проекту склала 235 069 доларів США і оплачена урядом через шкоду, завдану під час навчальної програми ВПС армії на полі під час Другої світової війни. У лютому 1947 року, вартістю 103 000 доларів США, будівництво терміналу було завершено.

Новий муніципальний аеропорт Мерсед був приєднаний до міста Мерсед 6 грудня 1948 р., А 26 липня 1949 р. Місто Мерсед прийняло форму правління Хартії-менеджера, тим самим припинивши систему Комісара аеропорту. 6 січня 1953 року у Томаса та Елсі Вішер було придбано ще 50 акрів землі, що збільшило розмір аеропорту до 538 акрів. Вилучення землі було необхідним, щоб розширити злітно-посадкову смугу 12-30 на 1000 футів. Вся земля, не потрібна для використання в аеропорту, була передана в оренду компанії Souza and Sons для вирощування люцерни. Угода про грант Міністерства торгівлі від 14 лютого 1955 р., Що охоплює проект № 9-04-006-504 щодо розширення злітно-посадкової смуги та придбання землі, була затверджена Постановою № 1896, а будівництво розпочалося у березні того ж року. У середині 1950-х років через наявність контрактного палива новий муніципальний аеропорт Мерсед обслуговував гелікоптери армії США, літаки ВПС США та ВМС. Цікаво, що в серпні 1962 року остання згадка про полігон Другої світової війни, збудована в 1945 році інженерним корпусом армії США, була замінена, коли місто забезпечило надлишкову башту маяка від Федерального авіаційного агентства і замінило стару дерев’яну вежу . Того ж року Консультативний комітет аеропорту, призначений міською радою, вперше зібрався і сформулював плани першого 10-річного Генерального плану муніципального аеропорту. Останній генеральний план аеропорту був підготовлений у 1990 році.

Злітно-посадкова смуга 12-30 була розширена з початкової довжини 4000 футів до теперішньої довжини 5904 футів. Злітно-посадкова смуга 6-24 та ділянка паралельної руліжної доріжки на південно-західній стороні аеропорту були закриті у 1967 році. Північно-східна частина старої паралельної руліжної доріжки зараз використовується як смуга таксі та як рульова доріжка для виїзду.


Станція Мерсед - Історія

mv2.png/v1/fill/w_168, h_136, al_c, usm_0.66_1.00_0.01, blur_3/Logo%20-%20Merced%20Regional%20Airport.png "/>

209-385-6873

mv2.jpg/v1/fill/w_201, h_117, al_c, q_80, usm_0.66_1.00_0.01, blur_2/Airport%20Flag%20and%20Виліт%20Airliner%20sm_0.jpg "/>

Прилітайте з нами

Шукаєте доступні авіаквитки? Регіональний аеропорт Мерсед охоплює вас.

Аеропорт Мерсед

mv2.jpg/v1/crop/x_0, y_4, w_200, h_131/fill/w_95, h_62, al_c, q_80, usm_0.66_1.00_0.01, blur_2/news-1.jpg "/>

Регіональний аеропорт Мерсед (MCE) пропонує короткий переїзд, безкоштовну парковку, просту реєстрацію заїзду, відсутність черг та професійні послуги перевірки багажу TSA. Виїхати з Merced легко!

Наш аеропорт також пропонує приміщення для літаків загальної авіації, корпоративні ангари, Gateway Air Center для приватних літаків, а також бар -бар -бар Hangar.

Подорожі авіакомпанії

mv2.jpg/v1/crop/x_0, y_16, w_373, h_241/fill/w_96, h_62, al_c, q_80, usm_0.66_1.00_0.01, blur_2/BoutiqueAirLogo.jpg "/>

Наша комерційна авіакомпанія Boutique Air пропонує рейси до міжнародного аеропорту Сакраменто (SMF) та міжнародного аеропорту Лос -Анджелеса (LAX). Щоб придбати квитки та переглянути розклад польотів, зверніться до лінії бронювання Бутіка за номером (855) 268-8478 або відвідайте.

Оренда ангарів

mv2.jpg/v1/crop/x_83, y_0, w_334, h_216/fill/w_96, h_62, al_c, q_80, usm_0.66_1.00_0.01, blur_2/hangar_rentals1.jpg "/>

Аеропорт Мересед пропонує громадськості оренду ангарів та підсилювачів. Деякі з багатьох доступних товарів:


Ласкаво просимо до ResidentPortal

Entrata, Inc. (& ldquoEntrata & rdquo) прагне забезпечити цифрову доступність для людей з інвалідністю. Ми постійно застосовуємо відповідні стандарти доступності, щоб покращити якість користування для всіх, хто відвідує цей веб -сайт.

Наші стандарти:

Консорціум Всесвітньої мережі (W3C) розробив Рекомендації щодо доступності веб -вмісту (WCAG) для дизайнерів та розробників веб -сайтів для покращення доступності для людей з обмеженими можливостями, і цей веб -сайт прагне відповідати стандарту АА WCAG 2.1. Entrata пишається нашими зусиллями, які ми доклали і тривають для того, щоб забезпечити доступність нашого веб-сайту для всіх.

Зворотній зв'язок:

Entrata вітає відгуки щодо доступності цього веб -сайту. Звертайтесь до нас за адресою:
Компанія Entrata, Inc.
Увага: Доступність
4205 Chapel Ridge Road
Lehi, UT 84043
-або-
Надішліть нам повідомлення

Ми зробимо все можливе, щоб відповісти на ваш відгук протягом п’яти робочих днів.
Ця заява була опублікована 24 серпня 2020 року компанією Entrata, Inc.

1 домашня тварина на квартиру. Обмеження по габаритах 50 фунтів. Є місячна оренда домашніх тварин у розмірі 25 доларів та разова плата в розмірі 200 доларів.


Гідрологія

Річки Мерсед і Туолумне починаються як краплі води у високій країні Йосеміті, потім впадають в озера, притоки та, зрештою, в основні річкові русла.

Рухлива вода залишає свій підпис по всьому Йосеміті. Він сформував драматичні ландшафти парку, найбільш помітно з гладкого граніту Йосеміті та знаменитих водоспадів. Присутність води також спостерігається в соковитій зелені луків Йосеміті та гаях гігантських секвой, для процвітання яких потрібні певні гідрологічні умови. Вода, яка тут бере початок, також відіграє вирішальну роль у задоволенні потреби Каліфорнії у прісній воді та підтримує незліченну кількість видів на шляху до Тихого океану.

Персонал Йосеміті вимірює потік на затоці Теная за допомогою акустичного доплерівського струмопрофільора (ADCP), який вимірює швидкість потоку по всьому каналу потоку, від берега до берега та від поверхні до дна. Це дозволяє гідрологам розрахувати кількість води, що стікає по каналу в даному випадку

Що таке гідрологія? Простіше кажучи, гідрологія - це дослідження води та її взаємодії з ландшафтом. Опади випадають на Йосеміті у вигляді дощу чи снігу, деякі з них негайно впадають у озера та річки, що протікають над вражаючими каскадами річки Йосеміті. Деякі з них зберігаються у снігових покривах або підземних водах, використовуються рослинами та деревами, або випаровуються назад в атмосферу, щоб потрапити деінде. Наука гідрології прагне зрозуміти процеси, які контролюють, скільки води надходить у наші потоки, скільки зберігається під землею, як вода рухається по ландшафту, якість цієї води та способи її переробки у природному середовищі.

Програма гідрології Національного парку Йосеміті у співпраці з Геологічною службою США (USGS), Ірригаційним округом Мерсед та Геть Хетчі Вода та Енергія відстежує кількість та якість води для надання інформації щодо управління посухами, планування парку та довгострокових гідрологічних тенденцій та можливі екологічні наслідки. Річкові водоміри в Йосеміті діють протягом багатьох десятиліть, створюючи цінні довгострокові записи. Дані реєструються на Happy Isles USGS більше 100 років! (Перегляньте дані про потоки в реальному часі на вимірювальній станції Happy Isles.) Вчені парку також оцінюють якість води вздовж диких та мальовничих річок Мерсед і Туолумне, які разом осушують весь парк. Закон про дикі та мальовничі річки присуджує особливий захист якості води та стану безперебійного течії цих річок, і парк відповідає за дотримання цих високих стандартів.

Гідрологічні ресурси Йосеміті захоплюючі для вивчення частково через середземноморський клімат, який характеризується прохолодною, вологою зимою та довгим сухим літом. Цей надзвичайний контраст породжує деякі з найрізноманітніших екосистем на землі завдяки адаптаціям, які вижили для виживання в цих умовах. У випадку Йосеміті більшість опадів випадає у вигляді снігу, який накопичується понад 1830 метрів взимку, створюючи природний резервуар води. Сніговий покрив повільно випускає талу воду протягом весни та початку літа, живлячи регіони нижче за течією до сухого сезону.

Цей сніговий покрив відкладається під час великих штормів, які приносять величезну кількість вологи з Тихого океану в Каліфорнію кожну зиму. Коли це тепле, вологе повітря стикається з Сьєрра -Невадою, воно змушується підніматися вгору і долати вершини до 1470 футів (4270 метрів). Коли повітря рухається вгору і над горами, воно охолоджується на кілька градусів за Фаренгейтом на 1000 футів (кілька градусів Цельсія на 1000 метрів), змушуючи воду конденсуватися і падати у вигляді дощу чи снігу. Цей процес, званий орографічним ефектом, є основною причиною того, що половина загального водопостачання Каліфорнії походить із Сьєрра -Невади. Території на схід від Сьєрри, як -от долина Оуенса, більш сухі, тому що ця вологість була «видавлена», коли вона проходить через діапазон, внаслідок чого називається тінню дощу.

Пік водоспаду Йосеміті зазвичай досягає піку в кінці весни (зліва), під час танення снігів і висихає в кінці літа (праворуч), до настання осінніх штормів.

(Ліворуч) Танення снігу живить річку Туолумне на Луках Туолумне, яка з часом впадає у водосховище Хетч Хетчі.
(Праворуч) Пізніше навесні танення снігу тимчасово затопить луки, забезпечуючи ключовий приплив води для рослин та тварин. Кількість снігового покриву, що накопичується щороку, залежить як від кількості опадів, так і від температури, коли вони випадають. У двох штормах з однаковою кількістю вологи холодніші температури призведуть до зниження снігової межі (тобто 5700 футів див. Ліворуч нижче), тоді як більш теплі температури призведуть до вищої снігової межі (тобто 9020 футів див. Праворуч нижче). У холодну бурю значно більша площа парку (87%) покрита снігом, і ця волога буде зберігатися як частина зимового снігового покриву. Під час більш теплого шторму сніг буде отримувати лише високі висоти (33% території парку), а вода, яка випаде під час дощу, потече вниз за течією та з парку. (Подивіться 10-хвилинний епізод Yosemite Nature Notes, щоб відстежити лінію снігу під час зимової бурі в Йосеміті.)

Потепління клімату глибоко вплине на цей баланс. В даний час на карті зліва зображена середня зимова лінія Йосеміті (5700 футів). Однак прогнозується, що до 2100 року у Північній Каліфорнії потепліє 5-11 ° F (3-6 ° C). Зі збільшенням на 11 ° F тепла шторм, згадана вище, з високою сніговою лінією (9020 футів див. Угорі праворуч) за оцінками, стане новим середнім показником, тоді як на центральній карті зображено середню межу снігу для 5 ° F потепління. Ця зміна зменшить річний об’єм снігового покриву, спричинить ранній танення та зменшить розмір імпульсу талої води у весняний період, що призведе до більш тривалого та більш сухого літа з меншою кількістю води у річках, струмках та водоносних горизонтах.

Дізнайтеся більше про гідрологію Йосеміті:

Веб-камера: Вид із станції вимірювання Happy Isles (надано USGS) на річку Мерсед. Потік потоків вимірюється з 1915 року за допомогою історичного вимірювача, а новий, найсучасніший річковий водомір був відкритий у 2010 році.

Подивіться Дослідження вченого епізод, що висвітлює роботу гідролога. Також переглянути Епізоди Йосемітських приміток про природу, багато з них пов'язані з водою Йосеміті.

Оновлення опадів: Переглядайте дані в режимі реального часу зі станції на Crane Flat Lookout.

Коли піки водоспадів? Пік водоспадів в середньому досягає в середині травня набагато раніше, наприклад, у 2015 році з невеликим сніговим покривом, а пізніше у великі снігові роки, наприклад у 2011 році. У роки сильних снігопадів тривалість великих потоків, як правило, також довша, що забезпечує кілька тижнів великих потоків до і після піку.

Як долучитися: Волонтер для зусиль моніторингу якості води парку на річці Мерсед. Допоможіть зібрати проби води, які перевірятимуть на концентрацію нітратів та фосфору. Беріть участь з 8 ранку до 5 вечора першої середи кожного місяця (крім грудня та лютого). Зателефонуйте до відділу волонтерів Йосеміті за номером 209/379-1850, щоб зареєструватися.

Туманний факт

Туман містить крихітні крапельки рідкої води, які утворюються, коли повітря стає занадто холодним, щоб утримувати воду у формі пари. У холодний осінній та зимовий ранок, коли повітря холодне і в повітрі багато води (наприклад, після холодного дощу), туман зазвичай можна побачити застряглим біля землі під „інверсіями”, які утворюються на місцях, де сонце ще світити. Як тільки сонячне світло потрапляє на землю, повітря нагрівається, і краплі туману випаровуються назад у пару.


Станція Мерсед - Історія

ГІДРОЛОГІЯ ОЗЕРА І ЯКІСТЬ ВОДИ

Вівіан Матук та Нік Сальседо
Аспіранти
Географія
Університет штату Сан -Франциско

Анотація. У цьому документі з якісної та кількісної точки зору розглядається вода в озері Мерсед. Інформація, що міститься в цьому документі, була отримана переважно з обширних досліджень, підготовлених містом Сан -Франциско або за його дорученням для оцінки поточної проблеми якості води та рівня озера на озері Мерсед. Скільки води в озері викликає великий інтерес, проте визначити кількість озера не так просто. Це багато в чому тому, що відношення озера до водоносного горизонту басейну Вестсайд важко визначити. Якість води в озері, як правило, страждає від помутніння, лужності, фосфору та високого вмісту органічних речовин.

Озеро Мерсед є одним із 131 600 озер, що оцінюються в Сполучених Штатах, і вони є неоціненними екологічними ресурсами, які також обслуговують багато людських потреб. Озера та водойми забезпечують 68 відсотків води, що використовується найбільшими комунальними підприємствами країни (понад 50 000 клієнтів) (Національна дослідницька рада 1992). Озера та водойми покращують наше життя, надаючи можливості для купання, катання на човнах та риболовлі. У США лише риболовля має щорічний економічний вплив у 28 мільярдів доларів (Май 1996).

Ця стаття присвячена воді в озері Мерсед, особливо з точки зору її гідрології та якості. У першому розділі стаття обговорює попередньо змінені або природні умови, які складали гідрологію озера Мерсед. Далі він торкається історії використання та розвитку озера та його води, а також того, як змінилося використання озерної води за останні кілька десятиліть, відповідаючи на мінливі потреби навколишніх міських громад. Потім він зачіпає поточні проблеми, пов'язані з водою озера ’s –, скільки там води? скільки було води? Звідки береться вода? Для чого використовується вода? На жаль, не існує легкої чи послідовної відповіді на ці питання. Нарешті, перший розділ статті завершується обговоренням деяких сучасних уявлень щодо використання та управління водою в озері та деяких альтернатив, які розглядаються для вирішення поточних дилем.

У другому розділі статті йдеться про якість води озера Мерсед. Розділ якості води коротко торкається важливості якості води, пов'язаних з нею переваг та програми управління якістю води. Потім у статті обговорюється багато потенційних забруднювачів від помутніння до свинцю. Короткий опис кожного визначеного параметра включається у відповідний графік.

Попередньо змінений або природний стан водних ресурсів озера Мерсед

На початку озеро було набагато меншим, можливо, його взагалі не було, можливо, це був лише прибережний струмок. Наприкінці останнього льодовикового періоду, близько 15 000 років тому, океан затопив долину Мерсед, створивши невеликий вхід або затоку. У той час озеро простягалося на схід і було відкрите для океану. В озеро стікали лише невеликі струмочки. У посушливий час, можливо, не було потоку до океану через зменшення надходження та випаровування. Зрештою, навантажені піском океанські течії перемістилися через струмок, відклавши піщаний брусок через гирло долини або на вході. Влітку піщаний брусок відрізає струмок від океану, а взимку струмок пробиває піщаний брусок і стікає до океану. Це той самий процес, який відбувається у гирлі більшості невеликих струмків і лагун на узбережжі, оскільки вони сезонно закриті від океану потоком піску (Gilliam 1967). У випадку з озером Мерсед цей піщаний брусок з часом став постійним. Прісна вода поступово замінила океанську воду після того, як вони були розділені. У 1852 р., Останнє історичне з'єднання з океаном, землетрус прорвав піщану косу, що призвело до зниження рівня озера.

Озеро Мерсед часто називають лагуною. Слово & quotlagoon & quot визначено у Стандартний коледжний словник Фанка та Вагналса як: & квота тіло мілководдя, як затока, вхід, ставок або озеро, що зазвичай з'єднується з річкою, великим озером або морем. & quot; Озеро Мерсед ’s дуже важливо, воно є фундаментальним для формування озеро, і це не можна не помітити. Сили ерозії, корозії та землетрусів відіграють важливу роль у майбутній еволюції озера та його зв’язку з океаном.

До урбанізації південно-західної частини півострова Сан-Франциско вододіл озера Мерсед був переважно вкритий густою прибережною чагарниковою спільнотою з розкиданими чагарниками, напівчагарниками та травами, які часто набувають значного покриву (Голландія, 1986). Густий рослинний покрив у поєднанні з високою проникністю піщано -гравійних ґрунтів у вододілі, ймовірно, утримував стік поверхневих вод у вихідному вододілі на нижчому рівні.

Найважливіше гідрологічне з'єднання озера Мерсед - з водоносним горизонтом басейну Вестсайд, основним басейном підземних вод, що простягається від парку Голден Гейт до міста Південний Сан -Франциско. Існують деякі докази того, що поверхня озера відображає рівень води мілководдя, і це може бути ознакою поверхні водоносного горизонту (CMP 1998). За оцінками, початковий вододіл охоплює 6320 акрів (Pezzetti and Bellows 1998). Геологічне дослідження Сполучених Штатів оцінило, що початковий вододіл коливається від 2176 до 5248 акрів (Yates et al 1990). За оцінками, озеро також мало природні коливання від 1,2 до 5,2 футів (Pezzetti and Bellows 1998).

Постєвропейське використання та розвиток

Перше європейське використання озерної води № 146 -х років почалося наприкінці 1700 -х років. Фернандо Рівера, один з перших іспанських дослідників, зазначив у своєму щоденнику, що він знайшов воду озера "цитрусовою та прісною" (Shoup and Baker 1981). Озеро використовувалося для відпочинку ще в 1850 році, насамперед для лову форелі.Лише наприкінці 1800 -х років озеро почало зазнавати значних змін у своєму природному стані. У 1868 р. Компанія Spring Valley Water Company придбала права на озеро Мерсед та почала викуповувати навколишні землі. З 1870 по 1930 рік компанія Spring Valley Water Company продавала воду озера жителям Сан -Франциско для комунальних потреб (Shoup and Baker 1981, Campo 2000).

У 1880 -х роках озеро було назавжди затоплено від океану. Пізніше воно було розділене на чотири озера: Північне озеро, Східне озеро, Південне озеро та озеро Імпаунд, озеро Імпаунд - останнє озеро, створене в 1935 році (Гілліам 1967, Кампо 2000). Протягом 1880-х і до 1890-х років Водна компанія Spring Valley зробила великі гідромодифікації озера, включаючи дві греблі, трубопроводи, канали, канави, насоси, цистерни, причали, мости, будівлі електростанцій та насосних станцій та залізничну лінію. . Лише Південне озеро безпосередньо з'єднане з насосною станцією "Озеро Мерсед". Блокування сполучення озера з океаном допомогло компанії забезпечити більш надійне постачання води. Будівництво каналів, канав та витоків по периметру озера допомогло захистити якість води, відводячи поверхневі води навколо озера та через тунель у дюнах для скидання в океан (Шоуп та Бейкер 1981).

Видобуток води на озері Мерсед неухильно зростав до початку століття. У 1877 році компанія Spring Valley Water Company експортувала приблизно 295 мільйонів галонів на рік (mgy). У 1887 р. Він експортував 1588 мгг, а до 1902 р. - до 1774 мгг (Шоуп і Бейкер 1981). Однак приблизно в цей час вода компанії Spring Valley зазнала критики за свою монополію на водопостачання в місті. Ймовірно, це було посилено землетрусом та пожежею 1906 року, які висунули нереальні вимоги до пошкодженої водопровідної системи. Водна компанія розпочала серію битв з громадськістю та представниками міста, і вона почала розпродавати свої володіння полям для гольфу, зоопарку та клубу зброї після того, як вона зрозуміла, що вона більше не потрібна як постачальник водних послуг. Затвердження проекту Хетч-Хетчі у 1908 р. Та завершення будівництва акведуку Хетч-Хетчі у 1935 р. Завершилося розпадом Водної компанії Spring Valley як постачальника води.

Врешті -решт вода в озері більше не була потрібна для міського водопостачання, а наприкінці 1930 -х років місто придбало озеро Мерсед і передало юрисдикцію озера Комісії з комунальних послуг Сан -Франциско (SFPUC). Сьогодні ДФПУК здійснює моніторинг якості води в озері, оскільки вода все ще визначена як потенційне міське водопостачання. У 1950 році Міський департамент відпочинку та парку отримав відповідальність за управління земельними ділянками озера Мерсед (Резолюція SF PUC № 10435) за розробку та реалізацію можливостей для відпочинку на озері, включаючи рибальство, катання на човнах, піші прогулянки, гольф та інші діяльності (Екологія та навколишнє середовище 1993).

Також в озеро не впадають струмки. Майже всі входи природного потоку в озеро були відхилені, а ті, що залишилися, сильно змінені, і багато з них - лише хвилинна частка того, що вони були раніше. Визначити точний опис озера Мерсед та його води сьогодні виявилося дуже важко.

Нинішній вододіл оцінюється приблизно в 650 акрів (Pezzetti and Bellows 1998, Ecology and Environment 1993) (Малюнок 1).

Малюнок 1. Порівняння вододілів озера Мерсед 1935-1995 рр. (Джерело: Pezzetti and Bellows 1998).

Розвиток вододілу озера з непроникними поверхнями та відведення більшої частини стоку до міської системи зливових вод вплинули на поверхневий стік озера. Це також, ймовірно, мало вплив на швидкість поповнення ґрунтових вод водоносного горизонту басейну Вестсайд, що обслуговує регіон від парку Голден Гейт до Південного Сан -Франциско (Малюнок 2).

Малюнок 2. Пункти водозабору горизонту та підземних вод Західного басейну (Джерело: Комісія з питань комунального господарства та Департаменту відпочинку та парку 1998 р.).

Більше сотні свердловин потрапляють у водоносний горизонт басейну Вестсайд, який, як зазначалося, є тим самим водоносним горизонтом, який живить озеро Мерсед. Ці свердловини мають глибину від 50 футів до глибин 300 футів і витягуються або з мілководдя, або з глибокого водоносного горизонту, або в деяких випадках з обох (Малюнок 3). Багато свердловин контролюють свердловини, але не всі вони є видобувними свердловинами або працюють на даний момент. Деякі з цих свердловин розташовані навколо озера, а інші - на північ від парку Золоті ворота по 44 -й авеню. Більш близькі свердловини вибирають підземні води для обслуговування Дейлі -Сіті та прилеглих до неї полів для гольфу. У Технічному меморандумі Сан -Франциско перераховано 140 свердловин, але лише половина перерахована зі швидкістю перекачування, і в меморандумі зазначається, що важко оцінити річну видобуток підземних вод, оскільки багато свердловин не обладнані витратомірами (Brown et al. 1997). Приблизно 9 млн галонів на добу видобувається з водоносного горизонту (SF PUC 1998).

Малюнок 3. Схематичний поперечний переріз по басейну Західного басейну в районі озера Мерсед (Джерело: Комісія з питань комунальних послуг та відділу відпочинку та парків імені С. Ф. 1998).

Принаймні три комп'ютерні моделі були побудовані для моделювання водоносного горизонту басейну Вестсайд. Компанія Geo/Resource Consultants, Inc. (1993) побудувала свою модель ґрунтових вод, використовуючи дані трьох різних років №150 1983, щоб представити вологий рік, 1985 рік - звичайний рік, а 1990 рік - сухий рік. Результати моделі показують, що рівень озера підвищиться на 4-5 футів, якщо припинити видобуток для полів для гольфу. Без перекачування до Дейлі -Сіті рівень озера підніметься приблизно на 10 футів. У періоди посухи (40% нормальних опадів) озеро може опуститися на цілих 8 футів. У разі надзвичайної ситуації озеро втратило б приблизно 7 футів, якщо 50 мг наповнювати протягом 84 днів. Більш свіжа модель, побудована для цієї території, вказує, що рівень озера збільшиться на 1-1,5 футів без прокачування поля для гольфу, на 1 до 1,5 фута без прокачування з боку міста Далі -Сіті, і збільшиться до 5 футів, якщо відкачування повністю припиниться (Браун та ін. 1997).

Оцінки загальної площі поверхні води коливаються від 244. 94 акрів відкритих водойм (EIP Associates 2000), до 266 акрів (Camp Dresser та McGee 1998) до 273 акрів (Yates et al. 1990). Ймовірно, цей діапазон обумовлений відмінностями в рівні озера та рельєфом навколишнього середовища. Північне та Східне озеро, площею 88 акрів, має глибину від 3 до 20 футів, а середня глибина коливається від 9,8 футів до 11,4 футів. Південне озеро, площею 163 га, має глибину від 3 до 21 фута, а середня глибина коливається від 13 футів до 14,8 футів. Озеро Імпаунд, площею 15 акрів, має глибину від 2 до 10 футів, а середня глибина коливається від 5,5 футів до 6,1 фута (Екологія та навколишнє середовище 1993 та CDMc). Було знайдено лише одне посилання, яке вказувало на будь -які модифікації дна озера - це те, що при проведенні днопоглиблювальних робіт у Південному озері для видалення свинцевого пострілу перед орудійним клубом (Екологія та навколишнє середовище 1993).

Оцінки ємності озера також сильно варіюються від мінімуму в 768 мільйонів галонів до висоти 1,93 мільярда галонів (Екологія та навколишнє середовище 1993). За даними Camp Dresser and McKee (1998), обсяг Північного та Східного озера становить приблизно 280 мільйонів галонів, Південного озера - приблизно 700 мільйонів галонів, а озера Імпандан - приблизно 26 мільйонів галонів, загалом приблизно 1 мільярд галонів води в озері Мерсед. Йейтс та інші (1990) оцінюють ємність озера у 1,2 млрд галонів. Знову ж таки, діапазон, ймовірно, обумовлений відмінностями в рівні озера та рельєфом навколишнього середовища.

Найкраща інформація про надходження води в озеро - з звіту USGS (Yates et al 1990) та санітарного обстеження SF PUC Watershed (CDM 1999). На підставі моделі 1998 р., Побудованої на основі гідрології озера, за даними USGS, щорічно 261 мгал води додається до озера через кількість опадів (на основі 67% нормального року опадів), 3,9 мгал від поверхневого стоку та 512 мг від ґрунтових вод загальною потужністю 371 мгал/рік. Кемп, Дрессер та МакКі (1998) оцінюють, що близько 42 мгаль/рік додається до озера з ґрунтових вод, приблизно 126 мгаль/рік від дощу та 5 мгаль/рік від стоку для загального введення 173 мгаль/рік. Це трохи нижче, ніж 1774 мгал/рік, які видобувала компанія Spring Valley Water Company на початку 1900 -х років. Однак слід очікувати певного ступеня зміни, оскільки озеро використовувалося як водоносний горизонт. Звіт Держкомплексу та рекреаційно -паркового департаменту (1998) оцінює, що сьогодні з водоносного горизонту видобувається до 3285 мгал/рік.

У будь -якому випадку різні моделі та моделювання ілюструють гідрологічну складність озера Мерсед. У кількох доповідях (CH2Mhill 1997, Йейтс 1990) відзначається, що озеро Мерсед забезпечує деяку зарядку мілководного водоносного горизонту, що існує ймовірність того, що мілководний водоносний горизонт може зарядити озеро, і що мілководні та глибокі водоносні горизонти також можуть бути з'єднані.

Вимірювання рівня озера також є важливою і складною проблемою. Технічний меморандум 17, вип. 1 (1997) містить декілька параграфів на цю тему через труднощі, пов'язані між рівнем озера та різними даними. Глибина приблизно 26 футів рекомендована для озера Мерсед згідно з Угодою SFPUC 1950 р. Та Рекреації та Паркового округу, виміряну на водномірній дошці озера. Однак найнижчий зареєстрований рівень був 15,5 футів (Geo/Resource Consultants 1993) (Див. Малюнок 4). Точка на водній панелі приблизно на 8,75 футів вища за середній рівень моря, що зазвичай використовується для вимірювання рівня морської води. Третя точка, Національна геодезична вертикальна дата, зазвичай використовується для вимірювання висот поверхні землі. Незрозуміло, чи на основі цього даного даних також ґрунтуються вимірювання дна озера та підземних ґрунтових вод.

Малюнок 4. Підвищення рівня поверхні озера

Важливо відзначити, що дані про кількість води виводяться з різних комп’ютерних моделей, які виконують програмоване моделювання. У багатьох звітах рекомендується проводити додаткові моделювання та проводити подальше вдосконалення моделей. Зараз, здається, є достатньо даних для моделювання гідрології озера Мерсед, що дає можливість побудувати комп’ютерні моделі та моделювання, додавши уявлення про цифри, перелічені вище. Нещодавно відбулися семінари, присвячені розвитку кращого розуміння та використання моделювання для гідрології озера та водоносного горизонту басейну Вестсайд. Кожен зацікавлений у подальшому дослідженні цього питання, будь ласка, зверніться до звітів, зазначених у списку, оскільки вони містять детальний опис того, як були розроблені комп'ютерні моделі та моделювання.

Корисне використання води в озері Мерсед

Комісія комунального господарства ДФ управляє водою в озері для досягнення "корисного використання" води, визначеної Комісією з комунальних послуг та Регіональною радою з контролю якості води. Використання наступне:

2. середовище існування зникаючих та зникаючих видів

3. відпочинок, освіта та естетика

4. середовище проживання для видів, що не знаходяться під загрозою зникнення

Як зазначалося раніше, вода в озері зазнає впливу підземних вод, що викачуються з прибережного водоносного горизонту, щоб постачати Далі -Сіті, Південний Сан -Франциско, Каліфорнійську компанію з водопостачання та Олімпійський клуб, Гольф та заміський клуб Лейк -Мерсед, Гольф та заміський клуб Сан -Франциско. та Поле для гольфу Хардінг (Ludlow 1994). Непристойно, що жодне з цих видів використання не підпадає під один із визначених корисних видів використання, окрім відпочинку. Зайве говорити, що у прибережному водоносному горизонті існує великий попит на цілі, які безпосередньо не пов'язані з озером. Оскільки прибережний водоносний горизонт частково відповідає за надходження води в озеро, видобуток ґрунтових вод є гарячою проблемою.

& quotОзеро без належного обсягу в кінцевому підсумку перетворюється на бруд, і всі зусилля світу щодо вирішення інших проблем у цьому районі будуть в значній мірі марними, якщо те, що в кінцевому підсумку залишиться, - це Мудфлат Мерсед, а не озеро Мерсед. & quot (Комітет порятунку Озеро Мерсед)

Останній сигнал тривоги щодо зниження рівня озера вперше пролунав на початку 1990 -х років і №146 -х років. Комітет "Зберегти озеро Мерсед" був створений концесіонером, розташований поруч з озером у 1993 році. "Друзі озера Мерсед", присвячений збереженню природної та рекреаційної цінності озера Мерсед, був сформований роком пізніше, у 1994 році. Ці групи співпрацювали з гребним клубом «Дельфіни», тихоокеанським гребним клубом та клубом підготовки до веслування Святого Ігнатія.

План управління грунтовими водами (AB 3030) та постанова про використання рекультивованих вод (SF Sup. Ord. No. 390-91 та 391-94) були прийняті для забезпечення того, щоб місто та графство Сан-Франциско, поля для гольфу та місто Далі -Сіті всі разом працюють над вивченням водних ресурсів на озері Мерсед.

Поточні доповіді (Pezzetti et al. 1998, CDM 1999) наводять основні причини низького рівня озер як (1) посуха, (2) перекачування підземних вод (3) випаровування та (4) урбанізація (шляхом зменшення обсягу надходження ґрунтових вод та відведення зливових вод у об’єднану каналізацію та зливову систему міста №146). Запропоновані рішення включають (1) додавання води Хетч-Хетчі, (2) закачування вторинної води та (3) відведення зливової води з каналу Vista Grande.

Друзі озера Мерсед (FOLM) інтенсивно вивчають рівень озера з 1993 року. Вони відзначають, що останні чотири роки були одними з найбільш дощових сезонів. Як і слід було очікувати, під час дощу рівень озера Мерсед повинен підвищитися. У дуже дощові місяці збільшення рівня озера перевищує пряме надходження від опадів, що свідчить про значний стік або надходження грунтових вод. Однак, коли не йде дощ, рівень озера зазвичай падає зі швидкістю 2 & quot; 3 & quot; на місяць. Чистий ефект чотирьох дуже вологих років (1994 - 1998), згідно зі звітами PUC, тоді був незначним збільшенням рівня озера (FOLM 2000).

FOLM також зазначає, що протягом цього чотирирічного періоду також немає видимого ефекту від додавання води Hetch Hetchy до озера Мерсед. В одному звіті (Pezzetti et al. 1998) зазначено, що "ці періодичні доповнення забезпечили короткострокові переваги, але не послідовне збільшення рівня озера". Фактично, протягом кількох місяців після вливання води Хетч-Хетчі в озеро Мерсед швидкість, з якою спостерігається падіння рівня води більш ніж удвічі від нормальної норми, аж до 6 "або 7" на місяць. Тоді виявляється, що озеро здатне поглинати велику кількість води, ймовірно повертаючи надлишки у водоносний горизонт. Друзі озера Мерсед дійшли висновку, що обробка озера Мерсед як водойми, що спирається на вливання води Хетч Хетчі під час посушливих періодів, виявиться неефективною для підтримки рівня озера (FOLM 2000).

Зв’язок озера з водоносним горизонтом Західного басейну також важливий з точки зору якості води – як в озері, так і в підземних водах. У нещодавньому звіті зазначається, що в 1994 році при відборі проб підземних вод було зазначено, що підземні води басейну Вестсайд, як правило, відповідають стандартам якості питної води (King 1994). За даними FOLM, єдиним життєздатним довгостроковим рішенням є відновлення водоносного горизонту нормальний стан (наголос додано, оскільки «нормальна» є суб’єктивним терміном і може означати стан землетрусу до 1852 р., стан перед пластом тощо). Тільки так можна розраховувати на те, що озеро Мерсед залишиться чудовим природним та рекреаційним ресурсом, тим самим досягнувши цілей, викладених у "quotbeneficial use".

ЯКІСТЬ ОЗЕРНОЇ МЕРСОВОЇ ВОДИ

Важливість якості води озера Мерсед

Озеро Мерсед виконувало ряд функцій для міста Сан -Франциско, починаючи від комунального водопостачання в кінці 1800 -х років і закінчуючи його використанням в якості потенційного аварійного водопостачання (Camp Dresser & amp McKee 1999). Каліфорнія вимагає, щоб санітарне обстеження вододілу проводилося для кожного вододілу водопостачання, хоча немає жодної конкретної вимоги для обстеження вододілу потенційної аварійної подачі. Однак санітарне обстеження надає важливу інформацію для визначення потенційних джерел забруднення питної води в межах вододілу та інформацію про загальну якість води та стан вододілу. Вивчення якості води озера допомагає захистити та підтримувати водну екосистему та інші ресурси, які це озеро надає суспільству (Каліфорнійська регіональна рада з контролю якості води 1995).

Потенційні джерела забруднення у вододілі озера Мерсед

Кемп Дрессер та МакКі (1999) виявили низку потенційних джерел забруднення на озері Мерсед. Вони зазначили, що немає достатніх даних про якість води або деталей управління джерелами забруднюючих речовин для кількісної оцінки джерел озера. Додаток 1 містить деякі спостереження та ряд рекомендацій щодо подальшого вивчення потенційних джерел забруднення.

Програма моніторингу якості води озера Мерсед

План басейну озера Мерсед відповідає цілям якості води для поверхневих вод у басейні затоки Сан -Франциско, які захищають корисне використання високоякісних вод штату.

Якість води озера Мерсед регулюється його фізичною конфігурацією: 1) як неглибока поверхнева водойма, 2) якістю води, що впадає в грунтові води, 3) впливом, спричиненим рекреаційним використанням та рибою та дикою природою, що мешкає, та 4) незначною мірою за рахунок скидання зливових вод (GEO/Resource Consultants 1993).

Бюро з якості води (WQB) проводило щотижневий моніторинг якості води озера Мерсед з 1958 року. Зразки збираються на поверхні Північного та Південного озер за допомогою однократних поверхневих проб. Вибірка профілю лімнології проводиться щоквартально шляхом збору проб на різних глибинах у Північному, Південному та Східному озерах. Ці зразки були проаналізовані за такими параметрами: температура, рН, провідність, лужність, твердість, хлориди, загальна кількість коліформних бактерій та забарвлення (Комісія з комунальних послуг Сан -Франциско та Департамент відпочинку Сан -Франциско, 1998).

Починаючи з лютого 1997 р. Щоквартальний лімнологічний моніторинг розпочався на Північному, Східному та Південному озерах. Чотири місця на озері профільовані зразками, зібраними з інтервалом у п'ять футів на глибину. Профільні місця були обрані в найглибшій точці кожного озера, причому два місця були потрібні в Південному озері через його великі розміри.

У лімнологічному моніторингу на озері Мерсед зазвичай вимірюються такі параметри тестування:

- Температура - рН - Провідність - Помутніння

- Лужність - Твердість - Хлориди - Розчинені тверді речовини

- Розчинений кисень - Фтор - Бромід - Ортофосфат

- сульфат - марганець - хлорофіл а - біомаса водоростей

- Нітратний азот - Потенціал зменшення окислення - Планктон

- Азот аміачний - загальна кількість органічних хімікатів (TOC)

- Метил -третинний бутиловий ефір (MTBE) - Вимірювання диска Secchi

Концентрація азоту та фосфору в озері є дуже важливими лімнологічними параметрами.Ці поживні речовини часто викликають цвітіння водоростей, що часто може вплинути на естетичні якості озера. Концентрації розчиненого кисню та рівні рН є однаково важливими параметрами, які слід вимірювати, оскільки їх рівень може корелювати з початком раптового збільшення популяції фітопланктону, що може спровокувати процес евтрофікації. Моніторинг рівня розчиненого кисню та рН має особливе значення, коли озера переходять у літній період застою (період, який настає, як тільки температура підвищується і настає термічна стратифікація). У цей період вміст кисню у воді в гіполімніоні (нижній частині) зменшується (Mays 1996). У плані басейну зазначено, що тестування на хлорофіл А, який є критичним показником біомаси водоростей в озері чи водосховищі, важливий, оскільки він зменшує корисні види рекреаційного використання у разі їх надлишку (Camp Dresser & amp McKee 1999).

На основі огляду літератури та попередньої інформації, розробленої для цього конкретного проекту, для цього аналізу були обрані такі параметри, як розчинений кисень, рН, лужність, помутніння, провідність, температура, азот, фосфор, кількість планктону, свинець та коліформні бактерії. З літератури ці параметри чітко показують динаміку озера, його баланс і тенденції (Маргалеф 1996, Чапмен 1997).

Щоб надати короткий опис якості води озера Мерсед, інформація про якість води за 1960, 1970, 1980, 1997, 1998 та 1999 роки була обговорена та відображена графічно (див. Малюнки 5 - Малюнок 15). Інформацію надали архіви Департаменту водних ресурсів Сан -Франциско (Via. Patrick Law (comm. Per. 2000) та Dave Dingman (comm. Per. 2000). Чотири місяці (березень, червень, вересень та грудень) 1960, 1970 та Інформація про якість води 1980 року була обрана для оцінки коливань озер протягом різних сезонів. [Відповідні дані, зібрані для цього звіту, наведені у Додатку 2.]

Параметри якості води в озері Мерсед

Помутніння - це показник прозорості води: чим більше матеріалу зависло у воді, тим менше світла може пройти крізь товщу води. Одиницями помутніння є NTU (Нефелометричні одиниці). До суспендованого матеріалу належать частинки ґрунту (глина, мул і пісок), водорості, планктон, мікроби та інші речовини. Зазвичай ці матеріали мають діапазон розмірів від 0,004 мм (глина) до 1,0 мм (пісок). Помутніння також може вплинути на колір води. Вища каламутність підвищує температуру води, оскільки зважені частинки поглинають більше тепла. Це, у свою чергу, зменшує концентрацію розчиненого кисню (DO), оскільки тепла вода утримує менше DO, ніж холодна. Підвищена каламутність також зменшує кількість світла, що проникає у воду, що зменшує фотосинтез та вироблення ДО. Суспендовані матеріали можуть засмічувати зябра риби, зменшуючи опірність зменшенню, знижуючи темпи росту та впливаючи на розвиток яєць та личинок. У міру осідання частинки вони можуть покривати дно озера і задушувати риб'ячі яйця та донних мікрохребетних (USEPA 1991, APHA 1992). Дані про каламутність з озера Мерсед зібрано з поверхні озера і показано на малюнку 5.

Малюнок 5. Помутніння на озері Мерсед (відділ водопостачання С. Ф. 1960, 1970, 1980, 1997, 1998 та 1999).

На графіку чітко показано, як помутніння зросло за період вибірки. Восени та взимку в усіх точках відбору проб зростає каламутність. Це може бути пов'язано з вітром і дощем, що потрапляють в озеро в цей час. Camp Dresser & amp McKee (1999) згадують, що осади можна змивати зі стежок без контролю за ерозією. Крім того, уздовж крутого насипу між полем для гольфу та Південним озером видно деяку заглиблення та ерозію ґрунту, що свідчить про те, що іноді відбувається поверхневий стік з поля для гольфу та пов'язаного з ним осаду (GEO/Resource Consultants 1999). Інші джерела, такі як забруднення від непокритих відходів, зливові води з каналу Vista Grande або комбіновані каналізаційні каналізації, можуть збільшити помутніння. Дінгман (ком. За 2000 р.) Згадує, що помутніння є одним із факторів, що роблять озеро поганим потенційним джерелом аварійного водопостачання, навіть якщо на території парковки на північ від ресторану Boathouse на Хардінгу було встановлено фільтр для очищення від зливових фільтрів. Парк -роуд навесні 1998 року.

Розчинений кисень і температура

Через важливу кореляцію між DO та температурою важливо аналізувати обидва параметри разом. Кисень у водних системах вимірюється у розчиненому вигляді у вигляді розчиненого кисню (DO, одиниці: мг/л). DO є важливим у природній воді, оскільки кисень потрібен багатьом мікроорганізмам та рибам. Типові концентрації розчиненого кисню для природних вод у всьому світі становлять від 3 до 9 мг/л, що є концентрацією розчиненого кисню у прісній воді при 20 o C (68 o F). Спостережуваний діапазон концентрацій розчиненого кисню, повідомлений у всьому світі, становить 0 мг/л (аноксичні стани) та 19 мг/л (перенасичені умови). Перенасичені умови викликані цвітінням водоростей. В умовах аноксики або періодів нульового розчинення кисню у воді зменшується кількість хімічних речовин, що утворюються, і часто призводить до виділення небажаних запахів до тих пір, поки не розвинуться оксидні умови або аеробні умови (Май 1996).

Швидкість біологічних і хімічних процесів також залежить від температури. Водні організми від мікробів до риб залежать від певних діапазонів температур для оптимального здоров'я (APHA 1992). Оптимальні температури для риб залежать від виду: деякі найкраще виживають у більш холодній воді, а інші вважають за краще більш теплу воду. Бентозні макрохребетні також чутливі до температури і будуть рухатися в озері, щоб знайти свою оптимальну температуру. Якщо температури протягом тривалого періоду часу виходять за межі цього оптимального діапазону, організми зазнають стресу і можуть загинути (USEPA 1991, Chapman 1997).

Температура впливає на вміст кисню у воді (рівень кисню стає нижчим із підвищенням температури), швидкість фотосинтезу водними рослинами, швидкість метаболізму водних організмів та чутливість організмів до токсичних відходів, паразитів та хвороб (USEPA (1991), Маргалеф ( 1996) та Чепмена (1997).

Нижче наведені результати за 1997, 1998 та 1999 роки, оскільки розчинений кисень до цього часу не оцінювався. Графіки показують показники DO на поверхні та на глибині 15 футів, надаючи профільовану інформацію для цього параметра озера.

Малюнок 7. Температура на поверхні озера Мерсед (Джерело: Департамент вод Сан -Франциско 1960, 1970, 1980, 1997, 1998 та 1999).

Малюнок 8. Розчинений кисень на висоті 15 футів в озері Мерсед (Джерело: Управління водних ресурсів Сан -Франциско 1960, 1970, 1980, 1997, 1998 та 1999).

Малюнок 9. Температура озера Мерсед на висоті 15 футів (Джерело: Управління водних ресурсів Сан -Франциско 1960, 1970, 1980, 1997, 1998 та 1999).

Нормальний рівень DO у прісній воді становить від 8 до 10 мг/л. Аналізуючи малюнок 6, можна помітити, що протягом трирічного періоду вибірки озеро мало діапазон DO від 6 до 14 мг/л. Таким чином, можна зробити висновок, що на поверхні озера в цілому нормальні рівні DO. Найвище значення DO (14 мг/л) було зареєстровано в травні 1997 року. Наприкінці весни та влітку рівень води в озері зменшується, що створює ідеальні умови для росту водоростей. Ця ситуація може пояснити високі рівні DO протягом цього періоду часу. Велика кількість водоростей виробляє більше розчиненого кисню у водних системах, як згадувалося раніше (Margaleff 1996). Важливо зазначити, що, як правило, порівняння малюнків 6 та 7 зворотного співвідношення між температурою та DO не застосовується на поверхні озера Мерсед.

Аналізуючи малюнки 8 і 9, показано зворотну кореляцію між температурою та DO. Наприклад, до кінця літа в основному повідомляється про вищі температури на висоті 15 футів в озері. У цей період іноді трапляються аноксичні стани. Це означає, що деякі риби не можуть вижити на цих глибинах, оскільки вони не здатні шукати холоднішу воду на нижчих рівнях.

Хоча поверхня води нагрівається спочатку навесні, викликаючи сезонне розшарування температури води, озеро недостатньо глибоке, щоб утримати цю стратифікацію, і до середини до кінця літа температура води залишається постійною. Цей конкретний факт показує, що озеро Мерсед не має вертикальної стратифікації. У літературі повідомляється, що на глибоких озерах спостерігається вертикальна стратифікація, оскільки густина води змінюється в залежності від температури, максимум до 4 o C. Ця стратифікація часто є різною, що призводить до верхнього, теплого епілімніон, і нижчий охолодження гіполімніон (Ветцель 1983). Оскільки умови часто вітряні, а глибина води досить невелика, вода в озері Мерсед, ймовірно, більшу частину часу добре перемішується. Тому озеро Мерсед не має вертикальної стратифікації. Як наслідок, обмін і дифузія води або розчинених речовин не обмежуються (Mays 1996, GEO/Resource Consultants 1999).

рН - це термін, який використовується для позначення лужності або кислотності речовини за шкалою від 1,0 до 14,0. Кислотність зростає зі зниженням рН. рН впливає на багато хімічні та біологічні процеси у воді. Наприклад, різні організми процвітають у різних діапазонах рН. Найбільша різноманітність водних тварин воліє діапазон 6,5-8,0. рН за межами цього діапазону зменшує різноманітність в озері, оскільки він навантажує фізичну систему більшості організмів і може зменшити відтворення. Низький рН також може дозволити токсичним елементам і сполукам стати рухомими та "пропонованими" для поглинання водними рослинами та тваринами. Це може створити умови, токсичні для водних організмів, особливо для чутливих видів (USEP 1991). рН 1970 року показаний на малюнку 10.

Малюнок 10. рН в озері Мерсед (Джерело: Департамент вод Сан -Франциско 1960, 1970, 1980, 1997, 1998 та 1999).

Значення рН протягом аналізованого періоду відбору проб знаходилися між 7,9 і 9,0, тому можна зробити висновок, що вода в озері лужна або лужна (коли рН вище 7,0). Найвищі значення були зареєстровані в літній час (8,7 - 9,0). У літературі повідомляється, що в мілководних озерах водорості та мікрофіти зменшують кількість вуглекислого газу в результаті фотосинтезу, зменшуючи вироблення вуглекислоти, тим самим підвищуючи рН, щоб підтвердити цей факт, слід проаналізувати кількість планктону озера Мерсед.

Малюнок 11. Кількість планктону в озері Мерсед (Джерело: Управління водних ресурсів Сан -Франциско 1960, 1970, 1980, 1997, 1998 та 1999).

Незважаючи на те, що дані про кількість планктону доступні лише за період 1997-1999 років, існує ймовірність, що високі значення помутніння, DO та рН, про які повідомлялося раніше в кінці весни та літа, можуть бути викликані планктоном, особливо синьо-зеленими водоростями або осциляторами (Dingman comm. Per. 2000, FOLM 2000). Консультанти GEO/Resource (1993) повідомляють, що до основних фізичних факторів, що впливають на утворення водоростей, відносяться: глибина озера, відношення об’єму води до площі поверхні, час затримки, температура, проникнення світла та місця прикріплення.

Глибокі озера, як правило, менш продуктивні для водоростей, ніж більш дрібні, оскільки вони мають більший об’єм припливу поживних речовин і мають меншу площу поверхні, на якій можуть жити водорості. Посухи збільшили б продуктивність водоростей через зменшення об’єму озера. Озеро Мерсед відповідає опису мілководдя з вищими водоростями. Засухи та, як наслідок, низький рівень озер збільшують вміст водоростей. Таким чином, основний вплив якості високого цвітіння водоростей в озері Мерсед - це запах, помутніння, DO та рН, що підтверджує попередні аналізи. Більш того, цвітіння водоростей може спричинити загибель риб під час розкладання через більш високі органічні хімікати та пов'язане з цим виснаження кисню. Ця ситуація ускладнює процес знезараження озерної води через потенційне утворення тригалометанів (ТГМ). THM можуть засмічувати фільтри, що викликає особливе занепокоєння у випадку, якщо озерна вода потрібна для водопостачання Сан -Франциско.

Іноді азот є обмежувальною речовиною для зростання водоростей, що становить від 1 до 10 відсотків сухої маси водоростей. Процес нітрифікації, що охоплює NH4 + до НІ3 -, є важливим, оскільки він споживає кисень і може спричинити значне виснаження кисню у водних системах. Азот міститься у кількох формах у наземних та водних екосистемах: включаючи аміак (NH3), нітрати (NO3) та нітрити (НІ2). Вільний аміак (NH3) токсичний для риб та інших водних організмів у концентраціях, які іноді зустрічаються у гіперейтрофних системах (Еффлер та ін. 1990). Разом з фосфором надмірна кількість азоту може прискорити евтрофікацію, викликаючи різке збільшення росту водних рослин та зміни типів рослин і тварин в озері. Це, в свою чергу, впливає на розчинений кисень, температуру та інші показники. Надлишок азоту може викликати гіпоксію (низький рівень розчиненого кисню) і може стати токсичним для теплокровних тварин у вищих концентраціях (10 мг/л або вище) за певних умов. Природний рівень аміаку або нітрату у поверхневих водах зазвичай низький (менше 1 мг/л). Джерела азоту включають очисні споруди, стік з удобрених територій, несправні септичні системи на місці, стік з місць зберігання посліду тварин та промислові скиди, що містять інгібітори корозії (USEPA 1991). На малюнку 12 показані дані про аміак 1997, 1998 та 1999 років.

В цілому на малюнку 12 показані піки аміаку (0,10 - 0,20 мг/л) під час сезону дощів (взимку). Ці концентрації, що знаходяться в межах природних рівнів аміаку у поверхневих водах, можуть свідчити про внесок аміаку у стік. Навіть незважаючи на те, що Друзі озера Мерсед (2000) не знають, якими можуть бути джерела стоку, на основі огляду літератури та звіту консультантів GEO/ Resources (1993), можливо, що підземні води та використання добрив та пестицидів з Джерела поля для гольфу Хардінг. Оскільки підземні води є найбільшим джерелом поповнення озера Мерсед, його вміст поживних речовин (загальний азот і фосфор), ймовірно, істотно сприяє зростанню водоростей та фітопланктону в озері. У 1987 та 1988 роках Геологічна служба Сполучених Штатів (USGS) проводила відбір проб води у свердловині в Гольф -клубі Сан -Франциско та Університеті штату Сан -Франциско, обидва на схилі озера. Хімічні результати вказують, що розчинений азот (як N) коливається від 7,6 до 12 мг/л (велике значення). При щорічному припливі ґрунтових вод близько 800 акр-футів на рік і передбачуваній середній загальній концентрації азоту 11 мг/л 23 900 фунтів азоту на рік може потрапити в озеро, або близько 88 фунтів на гектар. Цей коефіцієнт завантаження має такий самий порядок, як і застосування азоту для багатьох сільськогосподарських культур. Майже весь азот, що надходить до озера Мерсед, поглинають рослини, водорості та фітопланктон. Той факт, що практично весь азот споживається рослинами, водоростями та фітопланктоном, вказує на те, що він є обмежуючим фактором для цих організмів. Якщо обмежують інші фактори, такі як фосфор або сонячне світло, можна очікувати більш високих концентрацій. Це означає, що популяція або біомаса цих організмів є функцією швидкості завантаження азоту (GEO/ Resources Consultants Report 1993).

Малюнок 12. Азотний аміак на озері Мерсед (Джерело: Управління водних ресурсів Сан -Франциско 1960, 1970, 1980, 1997, 1998 та 1999).

Дослідження азоту, розроблене в 1990 році, повідомлене GEO/ Resources Consultants (1993) для парку Голден Гейт та озера Мерсед, показало, що відносно високі концентрації азоту, виміряні в свердловинах на заході Сан -Франциско, приблизно однаково походять від неорганічних добрив та негерметичних каналізаційних труб. Приплив азоту з цих джерел був би досить постійним і незалежним від рівня озера.

Беручи до уваги важливість фосфору та азоту для рослин та тварин, що складають водяну харчову мережу, важливо проаналізувати дані про фосфор в озері Мерсед.

Виходячи з аналізованих раніше параметрів, можна згадати, що істотної різниці між озерами немає. За винятком Північного озера за такими параметрами, як кількість планктону та аміак. Ці параметри корелюють один з одним, і використання добрив на полі для гольфу може бути основним поясненням динаміки озера.

Оскільки в більшості прісних водойм фосфор є дефіцитною поживною речовиною, навіть незначне збільшення фосфору може за належних умов викликати цілий ланцюг небажаних подій в озері, включаючи прискорення росту рослин, цвітіння водоростей, низький розчин кисню , а також загибель деяких риб, безхребетних та інших водних тварин (Margaleff 1996, Chapman 1997).

Існує багато джерел фосфору, як природних, так і людських. До них відносяться ґрунт та гірські породи, очисні споруди, стік із запліднених газонів та пасовищ, пошкоджені септичні системи, стік із територій зберігання посліду тварин, порушені земельні ділянки, осушені водно -болотні угіддя, очищення води та комерційні операції з очищення (USEPA 1991).

Дані про фосфор 1997-1999 років аналізуються. Наведені нижче вимірювання загального фосфору включають усі форми фосфору (ортофосфати, конденсовані фосфати та неорганічні фосфати) (APHA 1992).

Малюнок 13. Загальний фосфор на озері Мерсед (Джерело: Управління водних ресурсів Сан -Франциско 1960, 1970, 1980, 1997, 1998 та 1999).

У цих даних є чітка сезонність, оскільки найвищі значення повідомляються влітку, а найнижчі - взимку. Порівнюючи малюнки 12 і 13, можна побачити, чим відрізняється динаміка азоту аміаку та фосфору.

Посухи протягом літа збільшують продуктивність водоростей через зменшення об’єму озера та високу концентрацію фосфору в озері (див. Малюнки 11 та 13). Основним джерелом фосфору може бути стік добрив, які використовуються на полях для гольфу (Friends of Lake Merced 2000). Після березня 1998 р. Існує значна різниця у значеннях фосфору між Північним та Східним озерами №150 та Південним озером. Цілком можливо, що різні витрати води та хімічні речовини могли збільшити фосфор у північно-східних озерах. Також обсяг кожного озера може вплинути на значення фосфору у кожному водоймі. Південне озеро має об'єм 2150 акрів/футів, а Північне та Східне озера - 860 акрів/фут (Йейтс та ін. 1990). Оскільки кількість води в Південному озері вище, ніж у Північному та Східному озерах, концентрація фосфору в Південному озері розчиняється та зменшується.

Лужність - це показник здатності води нейтралізувати кислоти. Лужні сполуки у воді, такі як бікарбонати, карбонати та гідроксиди, видаляють іони Н+ і знижують кислотність води. Без цієї кислотно-нейтралізуючої здатності будь-яка кислота, додана в озеро, спричинила б негайну зміну рН. Вимірювання лужності важливо для визначення здатності водного об’єкта нейтралізувати кислотне забруднення від опадів або стічних вод.На лужність впливають гірські породи та ґрунти, солі, певна діяльність рослин та деякі скиди промислових стічних вод (USEPA 1991). На малюнку 14 показані дані лужності на озері Мерсед.

Малюнок 14. Лужність на озері Мерсед (Джерело: Управління водних ресурсів Сан -Франциско 1960, 1970, 1980, 1997, 1998 та 1999).

На малюнку 14 показані значення лужності озера від 142 до 304 мг/л CaCO3. У літературі повідомляється, що типове значення лужності прісної води становить 150 мг/л, а спостерігаються діапазони-5-250 мг/л (Майс 1996). Порівнюючи ці значення з тими, що повідомляються на озері Мерсед, значення в озері, як правило, знаходяться в діапазоні від 150 до 250 мг/л і знаходяться в межах діапазонів прісноводної лужності. Незважаючи на те, що немає даних для Східного озера до 1997 р., Можна виявити відмінності у показниках лужності між Північним та Східним озером та Південним озером. Знову розмір озер може пояснити різницю лужності між озерами. Деякі надходження води в озеро, особливо ті, що знаходяться поблизу або в Північному та Східному озері, можуть збільшити показники лужності. Кемп Дрессер та МакКі (1999) визначають випливи дощової води з каналу Vista Grande, комбіновану каналізацію, зливову воду з навколишнього вододілу, пестициди/гербіциди та незаплановану скид очищеної води як можливі джерела забруднення в озері Мерсед. Усі ці вхідні дані можуть впливати на лужність і збільшувати її, але точна причина залишається неясною.

Провідність - це показник здатності води пропускати електричний струм. На провідність у воді впливає присутність неорганічних розчинених твердих речовин, таких як аніони хлориду, нітрату, сульфату та фосфату (іони, що несуть негативний заряд), або катіони натрію, магнію, кальцію, заліза та алюмінію. На провідність впливає температура: чим тепліша вода, тим вище провідність. На провідність також впливає геологія району. Скиди можуть змінювати електропровідність озера залежно від їх складу. Розряди можуть підвищити провідність через наявність хлориду, фосфату та нітрату. Провідність вимірюється в мкм на сантиметр (ммос/см) або мікросімен на сантиметр (Sс/см) (USEPA 1991). Провідність прісної води коливається від 10 до 1000 S/см, але може перевищувати 1000 S/см, особливо у забруднених водах або у тих, що отримують велику кількість стоків землі (Chapman 1997). На малюнку 15 показана провідність на озері Мерсед з 1997 по 1999 рік.

Малюнок 15. Провідність на озері Мерсед (Джерело: Управління водних ресурсів Сан -Франциско 1960, 1970, 1980, 1997, 1998 та 1999).

Наведений вище малюнок показує, що діапазон провідності на озері Мерсед протягом періоду відбору проб знаходився в діапазоні від 490 до 902 мкм/см, що в межах норми для прісної води. Між Північно-Східним озером та Південним озером існує значна різниця у провідності між озерами. Північне та Східне озера мають більш високі значення провідності (689-902 ммос/см), порівняно з Південним озером (490-694 ммос/см). Розмір озер може відігравати важливу роль у значеннях провідності, пояснюючи відмінності в показаннях. Загалом, провідність озера зростає взимку. Тому можливо, що стік може бути одним з основних джерел, що впливають на електропровідність. Більше того, інші вхідні дані можуть зіграти важливу роль у збільшенні показників електропровідності, наприклад, підземні води, переливи зливових вод, комбінований перелив каналізації та зливові води з навколишніх вододілів.

Аналіз свинцю важливий на озері Мерсед через розташування стрілецького клубу, розташованого на західній стороні півдня. Екологія та навколишнє середовище (1993) повідомили, що вплив стрілецьких клубів мінімальний щодо екстреного використання води. У воді свинець найбільш розчинний за умов низького рН, низької лужності, низького вмісту органічних речовин, низької концентрації зваженого осаду та низької концентрації солей кальцію, заліза, марганцю, цинку та кадмію. Ці умови протилежні умовам на озері Мерсед. Низька розчинність свинцю підтверджується вимірами концентрацій свинцю у озерних водах. У 1989, 1990 та 1991 роках у зразках озерної води вміст свинцю становив 0,003 мг/л, менше 0,001 мг/л та менше 0,001 мг/л відповідно. Тому виміряні концентрації свинцю нижче стандарту питної води 0,05 мг/л (GEO/Resource Consultants 1999).

Екологія та навколишнє середовище (1993) включили у своє дослідження вибірку та аналіз ґрунтів, осадів, рослин та донних безхребетних. Дослідження розповсюдження свинцю в ґрунтах та осадах проводили шляхом відбору проб у системі сітки 100 футів пішки. Середнє геометричне значення поверхневих проб ґрунту та осаду становило 265 частин на мільйон та 143 частин на мільйон відповідно. Максимальні концентрації ґрунту та осаду у поверхневому шарі становили відповідно 19 000 ppm та 1200 ppm. Геометричне середнє геометричне зразка поверхні ґрунту та осаду становило 27,7 проміле та 38,9 проміле відповідно. Найвищі концентрації свинцю були виявлені в центральній зоні та на північно -західному кінці дубінки. Свинець у біоти був найбільшим у водних рослинах. Максимальна концентрація 222 частин на мільйон була виявлена ​​у хвощі, зануреному у воду. Свинець також був підвищений у донних безхребетних до 52,8 проміле у равликів, прикріплених до хвостика. Хоча свинець зустрічається вище фонових рівнів у бентосних безхребетних та рослинності, під час звіту про екологію та навколишнє середовище (1993) не виявилося істотного впливу свинцю на ці види. Екологічний вплив свинцю, який потенційно може вплинути на корисне використання (утримання риб та тварин), вважається мінімальним або низьким для донних безхребетних, водних рослин, ґрунтових безхребетних, наземних рослин та водоплавних птахів через харчовий ланцюг (Екологія та навколишнє середовище 1993 ).

Через свої звички годування качки -дайвісти сприймають свинцевий постріл. Свинцевий постріл може призвести до ослаблення птахів, що може спричинити голодування, вплинути на їх розмноження або навіть загинути (Екологія та навколишнє середовище 1993).

Члени бактерій Coliform використовуються як індикатори можливого забруднення стічних вод, оскільки вони зазвичай зустрічаються у калі та тварин. Хоча вони, як правило, самі по собі не шкідливі, вони вказують на можливу присутність патогенних (хвороботворних) бактерій, вірусів та найпростіших, які також мешкають у травних системах людини та тварин (USEPA 1991).

Враховуючи, що озеро Мерсед є потенційним аварійним джерелом водопостачання та має кілька видів відпочинку, дані про загальну кількість коліформ є дуже важливими. Є щотижневі записи про загальну кількість коліформ з 1958 року від Департаменту вод Сан -Франциско. Однак, щоб надати інформацію про загальну кількість коліформ у озері Мерсед, представлені значення, повідомлені Кемпом Дрессером та МакКі (1999), взяті на поверхні північного та південного озер.

Для рекреаційних цілей загальні значення коліформ у прісних водах повинні бути нижче 1000 MPN/100 мл (Coffman Comm. За 2000). Тому загальні значення коліформ у обох озерах знаходяться в межах рекреаційної межі. Однак для цілей питної води загальні значення кишкової палички повинні становити 0 MPN/100 мл. Таким чином, обидва озера повинні бути очищені для зменшення загальних значень коліформ, якщо вони будуть використовуватися для постачання питної води. Раніше повідомлені значення, ймовірно, пояснюються поширеністю тварин в озері (птахів) (Dingman comm. Per. 2000).

1. В основному, озеро Мерсед різко змінилося в недалекому минулому, як через природні події (землетруси та процеси на узбережжі), так і через зміни людей (насамперед, Водна компанія «Весняна долина» та відкачування підземних вод).

2. Серце проблеми, схоже, полягає в тому, скільки води в озері. Однак це визначити не так просто, оскільки воно пов'язане з набагато більшим водоносним горизонтом, який важче оцінити. Спроба зрозуміти одиниці вимірювання об’єму, площі та висоти озера досить важка і, безумовно, збентежує тих, хто приймає рішення, коли їм це пояснюють.

3. Крім проблем, пов'язаних з кількістю води, велику стурбованість викликає якість води. Якість води озера Мерсед частково залежить від характеристик, загальних для багатьох мілководних поверхневих водойм. Частково утворення водоростей в озері Мерсед є загальним для багатьох озер.

4. Якість води в озері Мерсед лужна, каламутна, з високим вмістом органіки та більшою кількістю фосфору, ніж азоту. Оскільки умови часто вітряні, а глибина води досить мала, вода в озері Мерсед, ймовірно, більшу частину часу добре перемішується. За деякими параметрами, такими як фосфор, лужність та електропровідність, існує значна різниця між озерами Північно-Сходу та Південним озером. Такі фактори, як витрати та розміри озер, можуть пояснити відмінності.

5. Збалансування корисного використання не повинно бути таким важким, як здається компліментарним. Продовження постачання інших видів використання поза межами озерної зони стане важкою частиною, оскільки вони конкурують із використанням озер. На жаль, природне з'єднання з океаном видається малоймовірним.

6. Майбутнє озерної води#146s виявиться захоплюючим. AB3030 має гарантувати, що зацікавлені сторони продовжуватимуть працювати разом. Також Друзі та Комітет повинні забезпечити необхідний громадський нагляд для запобігання корупційним або перекошеним рішенням щодо використання води в озері та під землею. Незалежно від того, майбутнє завжди невизначене, тому слідкуйте за новинами, щоб дізнатися, що станеться.

Посилання на якість води

АПХА. 1992 рік. Стандартні методи дослідження води та стічних вод. 18 -а
видання. Американська асоціація громадського здоров'я, Вашингтон, округ Колумбія.

Браун, Нейт, Пецетті, Тоні, Карлсон, Фріц і Дюма, Леслі, 1997. Технічний меморандум Генерального плану підземних вод Сан-Франциско TM-18. Підготовлено CH2Mhill для Комісії з комунальних послуг Сан -Франциско.

CH2MHill – AGS, Inc., асоціація, 1997 р. & Quot; Генеральний план підземних вод Сан -Франциско, Полеве дослідження озера Мерсед. & Quot Технічний меморандум 17, вип. 1. Водне управління Сан -Франциско.

Табірний комод та підсилювач Маккі. 1999 рік. Звіт про санітарне обстеження озера Мерсед за листопад 1999 р. Комісія з комунальних послуг Сан -Франциско. .

Кампо, Джон. 2000 рік. Озеро Мерсед, Сан -Франциско. З брошури, створеної Програмою природних територій Сан -Франциско для відпочинку та парків.

Чепмен, Дебора. 1997 рік. Оцінка якості води. Посібник із використання біоти, осадів та води у моніторингу навколишнього середовища. Друге видання. E & amp FN Spon, Лондон.

Коффман, Дуг. 2000 рік. Особисте спілкування. Сертифікований лаборант. Департамент охорони здоров'я округу Сан -Матео. (650) 573-2500.

Дінгман, Дейв. 2000 рік. Особисте спілкування. Комісія з комунальних послуг Сан -Франциско. Лабораторія бюро якості води. (650-872-5960)

Екологія та екологія. 1993 рік. Характеристика свинцевого середовища. Тихоокеанський клуб стрижня та зброї. Озеро Мерсед, Сан -Франциско, Каліфорнія. Підсумковий звіт.

Еффлер, С. В., К. М. Брукс, М. Т. Ауер та С. М. Доер. 1990. & quotБезкоштовні критерії аміаку та токсичності в забрудненому міському озері & quot Журнал Контроль за забрудненням води 62 лютого: 771-779.

EIP Associates 2000. Значний план управління територіями природних ресурсів. Підготовлено до програми природних територій, Департаменту відпочинку та парків Сан -Франциско.

Веб -сторінка «Друзі озера Мерсед». 2000. www.lakemerced.org. (Квітень-травень 2000 р.)

Geo/Resource Consultants, Inc., 1993. Дослідження планування водних ресурсів озера Мерсед. Управління водних ресурсів Сан -Франциско у співпраці з Montgomery/Watson, Jones and Stokes Asso., Inc. Public Management Management. S.F., CA GRC Project No 1756-00

Гілліам, Гарольд, 1967 рік. Світ природи Сан -Франциско. Double Day and Company, Гарден -Сіті, Нью -Йорк.

Голландія, Роберт Ф. та Каліфорнійський департамент риби та дичини, 1986. Попередні описи наземних природних спільнот Каліфорнії. Жовтень 1986. Штат Каліфорнія, Ресурсне агентство, DFG. Сакраменто.

Кінг, Майкл Дж. 1994 р. & QuotWestide Basin Field Investigation Program. & Quot Технічний меморандум 8 вип. 1. AGS, Inc для Департаменту водних ресурсів Сан -Франциско.

Закон, Патрік. 2000 рік. Особисте спілкування. Департамент водних ресурсів Сан -Франциско. (650-872-5961).

Ладлоу, Лінн, 1994 р. & Quot; Милосердя для озера Мерсед. & Quot Сан -Франциско Екзаменатор, Редакція, 9 лютого 1994 р.

Маргалев, Р. 1996. Лімнологія зараз. Парадигма планетарних проблем. Elsevier, Амстердам. С. 220-222.

Мейс, Л. В. 1996. Довідник з водних ресурсів. Макгроу-Гілл. Нью -Йорк, с: 9.2

Національна дослідницька рада. 1992 рік. Відновлення водних екосистем. Комітет з відновлення водних екосистем. National Academy Press, Вашингтон, округ Колумбія

Пеццетті, Тоні і Беллоунс, Мікеле. 1998 рік. Техніко -економічна оцінка альтернатив підняти озеро Мерсед. Комісія з комунальних послуг Сан -Франциско, CH2M Hill та Duffey Co., Сан -Франциско, Каліфорнія.

Шоуп, Лоуренс Х., і Бейкер, Суццан. 1981 рік. Огляд культурних ресурсів: Транспорт на озері Мерсед. Програма чистої води Сан -Франциско, SF, CA. КСВБО No C-06-1102-0: 13. Підготовлено археологічними консультантами, 1464 Ла -Плая, Сан -Франциско, Каліфорнія.

Комісія з комунальних послуг Сан -Франциско та Департамент відпочинку та посилення Сан -Франциско 1998. Комплексний план управління озером Мерсед.

Департамент водних ресурсів Сан -Франциско. 1960, 1970, 1980, 1997, 1998 та 1999 роках. Протокол лабораторного обстеження. Мілбре, Каліфорнія.

Рада контролю якості води в Каліфорнії. 1995 рік. План контролю якості води в басейні затоки Сан -Франциско. 21 червня 1995 р.

USEPA. 1991 рік. Добровольчий моніторинг озера: Методичний посібник. EPA 440/4-91-002. Офіс водопостачання. Агентство охорони навколишнього середовища США, Вашингтон, округ Колумбія.

Ветцель, Р. Г. 1983. Лімнологія. Видавництво Sounders College. Видавництво Harcourt Brace Jovanovich College, Нью -Йорк.


Станція Мерсед - Історія

Розташований за 7 миль на північний захід від Мерседа в місті Атвотер, замок AFB, спочатку відомий як Базова авіалінійна школа авіакорпусу, Мерсед. У вересні 1941 року воно стало одним із полів, які використовувалися для задоволення потреб 30 000 програм підготовки льотчиків. Як зазначено в оригінальній назві, він забезпечував початкову авіаційну підготовку для початківців пілотів та екіпажів. У квітні 1942 року він був перейменований в аеродром "Мерседі армія". Багато льотчиків та екіпажів проходили тут навчання під час війни, включаючи низку пілотів жіночої авіаційної служби (WASP). Влітку 1945 року, коли більшість інших аеродромів припинялося, Merced було розширено для розміщення великих авіа танкерів, що надходять на озброєння. Коли війна закінчилася, Мерсед був домом для кількох ескадрилій авіа танкерів і залишався навчальним центром для льотчиків і екіпажів.

Допоміжними аеродромами, які використовувалися авіаційним полем Merced Army під час війни, були:

Напередодні Різдва 1944 року Бріг. Генерал Фредерік Касл їхав на своєму палаючому В-17 до самої смерті, очолюючи найбільшу бомбардувальну місію Другої світової війни під час битви за Булдж. Він був командиром авіації та керівником понад 2000 важких бомбардувальників під час удару по німецьких аеродромах 24 грудня 1944 року. За героїчні дії він був посмертно нагороджений медаллю Пошани. Колишнє військово -повітряне поле Merced Army було перейменовано на Замкове поле на його честь 17 січня 1946 р. З утворенням ВВС США поле було перейменовано на Базу ВВС Замку, що діяло 13 січня 1948 р.

Перший політ моделі В-52В був здійснений 25 січня 1955 р. Перша доставка до 93-го бомбового крила (Н) у замку AFB, Каліфорнія відбулася влітку 1955 р. Хоча 93-й БВ вважався оперативним підрозділом, його основна місія проходив перехідне навчання для нових екіпажів В-52. Зрештою, моделі -B (включаючи RB -52B) були використані 95 -м, 99 -м та 22 -м бомбовими крилами на додаток до 93 -го.

Біда почалася 16 лютого 1956 року, коли В-52 вибухнув у повітрі поблизу Трейсі, штат Каліфорнія, під час польоту з сусіднього замку AFB. Аварія потрапила в заголовки національних газет, частково через безпрецедентну вартість B-52 у 8 мільйонів доларів. Кілька місяців потому вибух у польоті забрав другий замок В-52 і життя п'яти членів екіпажу. 16 січня 1957 року п’ять В-52 прогриміли по злітно-посадковій смузі Касла. Їх місія була проста: показати світові, що В-52 мав можливість стати першим реактивним літаком, який безперервно обертався по світу. За підтримки майже 100 танкерів KC-97, які виконували рейси з Канади, Марокко, Саудівської Аравії, Філіппін та Гуаму, три В-52 під керівництвом Щасливої ​​Леді III завершили свою місію в березні, AFB, Каліфорнія, вранці 18 січня. Їх час польоту-45 годин 19 хвилин-було менше половини, ніж того вимагало B-50 Lucky Lady II всього вісім років тому.

База складається з 2777 акрів. Основна база містить аеродром, будівлі авіаційної підтримки, склади, 1707 спальних місць та лікарню на 52 ліжка. Дві житлові зони, відокремлені від основної бази, включають 933 одиниці житла. Більшість бази знаходиться в межах некорпоративної частини округу Мерсед. Частина, однак, знаходиться в межах міста Атвотер.

Злітно -посадкова смуга довжиною 11 800 футів, шириною 300 футів, є четвертою за довжиною цивільною злітно -посадковою смугою в штаті. Найближчий аеропорт у Мерседі має злітно -посадкову смугу 5900 футів. Аеропорт був відкритий у січні 1996 року як неконтрольований аеропорт денного користування. Аеропорт Касл призначений як аеропорт загальної авіації, а послуги з заправки та пілотування надаються авіаційною підтримкою Trajen. Основним використанням аеропорту була авіація загального користування, проте великі інтереси виявили великі комерційні авіалінії. Аеропорт позиціонується для використання як важкого вантажу/технічного обслуговування/навчання/виробництва. Загальна авіаційна діяльність була достатньо забезпечена головним терміналом у цьому районі та громадським ангаром та прив’язаними об’єктами.

Фонд «Музей повітряного замку» існує з моменту створення ВПС базового музею в 1981 році. Його підтримують майже 600 осіб, багато з яких - військові пенсіонери. Коли в 1995 році була закрита авіабаза Касл, Фонд взяв на себе всю відповідальність за управління та демонстрацію колекції музею з 44 літаків, які орендовані у ВПС, серед яких В-24, В-36 та СР -71. Безпосередньо перед закриттям ВВС передали Фонду дві будівлі та близько 20 гектарів під час передачі суспільної користі, спонсорованої Міністерством освіти США. Очікується, що кількість відвідувачів музею, які наразі становлять 80 000 осіб, зростає, оскільки нещодавно відкритий навчальний центр Challenger приваблює відвідувачів. Крім того, Фонд космічних таборів США у Хантсвіллі, штат Алабама, відкрив програму авіаційних викликів у замку.

В середині 1998 року Федеральне бюро в'язниць розпочало будівництво нової федеральної пенітенціарної установи з високим рівнем безпеки на суму від 70 до 80 мільйонів доларів. У план замку також включено табір супутників із мінімальною охороною 150 ув’язнених. Початковий план бюро в Каслі включав 1600 ув'язнених середньої безпеки федеральної виправної установи. Однак федеральні потреби змінилися, і зараз існує більш нагальна потреба у потужностях із високим рівнем безпеки.

Джерела: Сайти Другої світової війни у ​​США: Путівник та каталог Річарда Е. Осборна www.globalsecurity.com

Merced Field від Джастіна Руге Розташоване в шести милях на північний захід від Мерседа, 20 вересня 1941 року на території площею 740 акрів було створено базову льотну школу армійського повітряного корпусу. На розробку сайту було витрачено 4 мільйони доларів. Він став Літаючою школою армії Мерседес 7 квітня 1942 р., Аеродромом армії Мерсед 8 травня 1943 р., Замковом полем 17 січня 1946 р. Та військово -повітряною базою Замку 13 січня 1948 р. Він був названий на честь бригадного генерала Фредеріка. Замок Волкер, який був убитий під час пілотування свого В-17 над Льежем, Бельгія в грудні 1944 року.
Будівництво двох ангарів розпочалося 8 липня 1941 р. Першим загоном, який зайняв поле, стала 89 -а група авіабаз 3 листопада 1941 р. Першим командиром був підполковник Джозеф П. Бейлі 14 жовтня 1941 р. Поле було використано. для базового навчання, починаючи з 20 грудня 1941 р. На полі також було проведено підвищення кваліфікації жінок -льотчиків авіаційного обслуговування (WASP).
На піку кадетської програми школа випускала тисячу курсантів кожні п’ять тижнів, а загалом приблизно 13 000 курсантів проходили навчання у Школі літаків Мерсед. У школі було призначено 600 літаків, з яких 525 літали щодня. Першими прибули літаки BT-13As та BT-15s з тренувального заводу Vultee у Південній Каліфорнії.
Допоміжні поля для Merced: Маріпоса Маунт Булліон, Допоміжне поле №1 муніципального аеропорту Мерсед, Допоміжне поле № 2 Балліко, Допоміжне поле № 3 Лівінгстона Говарда, Допоміжне поле № 4 Атлона, Допоміжне поле № 5 Поттера, Нове муніципальне допоміжне поле Поле № 6, Японський центр прийому Merced.
Будівництво нових злітно-посадкових смуг, руліжних доріжок, розігрівальних майданчиків та ангарів розпочалося 2 липня 1945 р. Додаткові можливості дозволили Каслу перейти з операцій KC-97 на KC-135, починаючи з 13 квітня 1957 року. База стала центром підготовки екіпажів для B-52 та KC-135 у серпні 1964 р. Академічний центр Waring для підготовки студентів для B-52 та KC-135 був завершений 1 липня 1975 р. Будинки технічного обслуговування літаків були завершені в 1975 та 1978 рр. У жовтні 1979 р. окупований 93 -м обслуговуючим ескадроном.
База ВВС Замок була закрита в 1995 році внаслідок дій Комісії з закриття бази та перебудови. Аеропорт сьогодні використовується як аеропорт Атвотер та індустріальний парк. Список літератури: Бази ВВС Роберта Мюллера, 1989 р., Історичний центр ВПС США, Вашингтонська база військово -повітряних сил замку Гарольда П. Майерса, 1984 р., Журнал «Історик аерокосмічної галузі».
Армійські підрозділи, призначені для аеродрому/замку поля Мерседі під час Другої світової війни

  • 93 -е бомбардувальне крило, 15 серпня 1947 р. - 30 вересня 1995 р
  • 93 -я ескадрилья заправки повітрям, 1 березня 1949 р. - 31 березня 1995 р
  • 447 -а бомбардувальна група, 26 червня 1949 - 16 червня 1951
  • 2 -а ескадра стратегічної підтримки, 16 травня 1951 р. - 1 вересня 1956 р
  • 340 -я ескадрилья дозаправки повітря, 20 жовтня 1952 р. - 18 січня 1954 р
  • 90 -а ескадрилья заправки повітрям, 18 січня 1954 р. - 5 серпня 1955 р
  • 341 -а ескадрилья заправки повітрям, 11 червня 1954 р. - 15 серпня 1955 р
  • 456 -а ескадра винищувачів -перехоплювачів, 18 жовтня 1955 р. - 18 липня 1968 р
  • 47 -а повітряна дивізія, 11 липня 1959 - 30 червня 1971
  • 924 -а ескадра заправки повітрям, 1 липня 1959 р. - 1 жовтня 1999 р
  • 84 -а ескадра винищувачів -перехоплювачів, 1 вересня 1973 - 27 лютого 1987

Виписка, Інвентаризація військового департаменту власності, спонсорування та оренди об’єктів, грудень 1945 р


Merced

Розташований уздовж державного маршруту 99, що пролягає між сільськогосподарськими містами у східній долині Сан -Хоакін, Merced також є воротами до Йосеміті через державний маршрут 140.

Редагувати клімат

На машині Редагувати

Мерсед обслуговується однією головною магістраллю (CA 99).

Поїздом Редагувати

Амтрак обслуговує Merced через територію Сакраменто-Бей-Бейкерсфілд Сан -Хоакін маршрут із сімома вильотами на день. Також є автобусне сполучення між Мерсед і Національним парком Йосеміті. 37.307313 -120.476769 1 Станція Мерсед знаходиться за адресою 324 W 24th St.

На автобусі Редагувати

Крім того, Merced обслуговується Хорт автобусом через центральну станцію міста.

  • Регіональна транзитна система району Йосеміті (YARTS). Трансфер курсує з середини травня до кінця вересня. Трансфер YARTS рухається по шосе 140 від Мерседа до долини Йосеміті з зупинками в Мерседі на території кампусу Каліфорнійського університету, у торговому центрі Мерсед, у місцевому аеропорту, на станції Амтрак та в інших місцях Мерседа. Ціни на квитки включають вхід у парк і їх можна придбати у водія маршрутного таксі. (оновлено у травні 2015 р.)

Літаком Редагувати

На автобусі Редагувати

Маршрут M5 - Південно -Східний Мерсед проходить між автобусною зупинкою транспортного центру, автобусною зупинкою "Грейхаунд", залізничним вокзалом "Амтрак" та готелями вздовж мотелю Драйв та проспекту Парсонса.

Найновіший кампус Каліфорнійського університету, 37.366 -120.4235 1 UC Merced , відкритий у вересні 2005 р. Кампус, розташований на Лейк -роуд на північний схід від міста, відкритий для відвідування.


Зміст

Станція розташована під шляхопроводом Парк -Драйв, платформи простягаються під мостом і трохи на захід. Набір сходів з'єднує вхідну платформу з мостом. Доступні тротуари з'єднують вхідну платформу з Парк -Драйв через парковку Landmark Center та з Майнер -стріт поруч із доріжками. Виїзна платформа не має власних входів і доступ до неї здійснюється через пішохідні переходи з вхідної платформи.

Автобусні маршрути MBTA CT2 та 47 курсують по Парк -Драйв, з зупинками на мосту над вокзалом. [3] Для переходу на південну автобусну зупинку на станції немає пішохідних переходів, найближчі пішохідні переходи - на Рівервей. Державний грант у розмірі 170 000 доларів США, призначений у грудні 2020 року, фінансуватиме доступний пішохідний перехід з миготливими сигналами на станції. [4]

Бостонська та Вустерська залізниця відкрила філіал 2,4 милі (2,3 км) від Бруклін-Джанкшн до Бруклін 10 квітня 1848 р. [5] Залізниця річки Чарльз розширила відділення Брукліну до Ньютон-Верхнього водоспаду у листопаді 1852 року та до Нідхема у червні. 1853, зберігаючи оригінальну станцію B & ampW для обслуговування. [5] [6]

Залізниця Бостона та Олбані викупила лінію, що входила до складу залізниці Нью-Йорка та Нової Англії, у лютому 1883 року. Вона була подвійною гусеницею і розширена до магістралі B & ampA на Ріверсайдській «Ньютон-ланцюзі» через гілку Хайленд та головну лінія почалася 16 травня 1886 р. [5] На території теперішньої Парк -Драйв не було жодної станції, найближчими станціями були Каплиця, а пізніше Лонгвуд на захід. [6]

У червні 1957 року законодавчий орган штату Массачусетс схвалив купівлю відділення компанією M.T.A. від майже збанкрутілої Центральної залізниці Нью-Йорка для перетворення на тролейбусну лінію. Обслуговування закінчилося 31 травня 1958 р. [5] Лінія швидко була переобладнана для тролейбусних перевезень та знову відкрита 4 липня 1959 р. [1] Усі місця розташування станцій до 1958 р. Були збережені (хоча багато будівель вокзалу були знесені для стоянок) та новий Фенвей -парк станція була додана на Park Drive. [7]

Назва станції критикувалася з самого початку, оскільки вона значно далі від Фенвей -парку, ніж станція Кенмор. [8] В середині 1970-х років MBTA почав дзвонити на станцію Фенвей проте після однойменної дороги стара назва використовувалася на деяких картах у 1980 -х роках. [9] [10] До сезону 2006 року він залишався добре продаваним фанатами з ігор Red Sox, оскільки MBTA не збирала тарифи на виїзних зупинках Green Line, що зробило подорож до Ріверсайду безкоштовною для тих, хто сідає на Fenway, але не в Кенмор. На початку 2007 року MBTA почала збирати тарифи на поїздки, і популярність станції знизилася. [11] Однак деякі вболівальники все ще користуються станцією або через плутанину, або щоб уникнути скупчення людей у ​​Кенморі.

На початку 2000 -х років MBTA змінив ключові поверхневі зупинки з піднятими платформами для забезпечення доступності в рамках програми легкої залізничної доступності. Реконструкція Fenway була завершена приблизно в 2002 році. [12] [13] Приблизно в 2006 році MBTA додала дерев’яну міні-високу платформу на вхідній стороні, що дозволило рівномірно сісти на старі вантажівки типу 7. Ці платформи були встановлені на восьми станціях Green Line у ​​2006–2007 роках у рамках населеного пункту Joanne Daniels-Finegold et al. проти MBTA. [14] [15] У червні 2007 року MBTA побудувала новий сайдинг на станції Фенвей для зберігання технічного обслуговування. [ потрібна цитата ]

Станція Fenway була запропонованою зупинкою на Проекті міського кільця MBTA. [16] Міське кільце мало стати кільцевою автобусною швидкісною транзитною лінією (BRT), призначеною для з'єднання нинішніх радіальних залізничних ліній MBTA, щоб зменшити переповненість на центральних станціях, але її було скасовано у січні 2010 року [17]. у 2008 році ця лінія проходила б під гілкою D поблизу Фенуея в тунелі зі свердловиною, зі станцією метро у Фенвеї. [18]

У 2016 році MBTA розглядала можливість додавання одного або двох ліфтів для покращення доступності станції, але це не було зроблено. [19]


Подивіться відео: Bertha Benz: The Journey That Changed Everything (Грудень 2022).