Новий

Археологи відкрили в Лондоні 9000-річну фабрику по виготовленню інструментів

Археологи відкрили в Лондоні 9000-річну фабрику по виготовленню інструментів


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

У Лондоні під час земляних робіт було знайдено 9000-річну мезолітичну фабрику по виготовленню інструментів для створення нової швидкісної залізниці довжиною 13 миль. Вважається, що майданчик, розташований уздовж річки Темзи, використовувався для випробування, поділу та підготовки річкової бруківки для виготовлення кремінних знарядь, які потім були б перенесені на інше місце.

Група археологів знайшла 150 частин кременю, включаючи леза, що датуються епохою мезоліту. «Концентрація шматків кременю показує, що це було надзвичайно важливе місце для пошуку матеріалів для виготовлення інструментів, які використовували ранні лондонці, які жили і полювали на островах Темза -Лиман», - сказав Джей Карвер, провідний археолог Crossrail.

Відкриття підтверджує, що територія біля річки Темзи була заселена ще 7000 років до нашої ери. "Це унікальна та захоплююча знахідка, яка виявляє докази повернення людей до Англії та, зокрема, долини Темзи після тривалої перерви під час льодовикового періоду. Це одне з небагатьох відкритих археологічних місць, що підтверджує, що люди жили у долині Темзи в цього разу ", - сказав Карвер.

Крім того, на мезолітичному майданчику для виготовлення знарядь праці археологи також виявили стародавнє кладовище притулку Бедлам з 20 000 скелетів, кісток оленів та кісток мамонта, що датуються 68 000 роками до мезолітичного інструментального заводу, численним 2000-річним підковам. , цілий відрізок римської дороги, залишки садиби Тюдорів, середньовічні ковзани, 800-річний шматок корабля та рідкісні римські монети.

Будівництво Crossrail в кінцевому підсумку призведе до однієї з наймасштабніших археологічних програм, які проводяться у Великій Британії, і, як очікується, вона відкриє величезну кількість інформації про історію Лондона, яка зараз прихована під його вулицями.


    Багату історію Лондона знову знайшли під землею

    LONDON (AP) & mdash Ювелірні вироби, шматки кораблів, середньовічні ковзани, багатовікові черепи & mdash деякі захоплюючі фрагменти лондонської історії не в музеях, але під землею.

    Найчастіше вони залишаються там, але робота над новою залізничною лінією під британською столицею висвітлює століття цієї похованої історії.

    Лінія Crossrail довжиною 118 кілометрів (73 милі)-найбільший будівельний проект Великобританії та найбільша археологічна розкопка в Лондоні за останні десятиліття. У зайнятому діловому центрі міста археологи почали розплачуватися, виявивши все-від шматка римської дороги до десятків 2000-річних підков, деяких золотих блискіток 16 століття та кісток давно померлих лондонців.

    Одного дня цього тижня археологи розкопали нещодавно виявлені кістки в ямі біля залізничної станції та станції метро на вулиці Ліверпуль-стріт, а живі мешканці міста пролетіли, не помічаючи, за кілька футів. Останки належать кільком з 20 000 людей, похованих у могильнику, створеному в 16 столітті.

    "Усі" роками бігають по вулиці Ліверпуль і не думають, що вони ходять по тілах з одного з найщільніших могильників у Лондоні ", - сказав Нік Елсден, археолог з Лондонського музею, який допомагає стежити за розкопками, які йдуть разом з роботами на лінії Crossrail.

    2000-річна історія Лондона йде глибоко і глибоко на 5-6 метрів (16-20 футів) в глибину, відстань між сьогоднішнім рівнем вулиць і тротуарами за часів Римської імперії. Crossrail надає археологам можливість копати в ті століття і навіть поза ними до доісторичних часів.

    "Це місце є рідкісною, можливо, безпрецедентною можливістю", - сказав Елсден, спостерігаючи за тим, як співробітники музею ніжно очищають бруд від нещодавно знайдених кісток і черепа в отворі, де незабаром розміститься вал для обслуговування. & quotЦе велика дорога за межами одного з найжвавіших залізничних вокзалів Лондона. Ви не можете це нормально викопати. & Quot

    Залізниця вартістю 14,8 мільярда фунтів (23 мільярди доларів), яка має бути відкрита у 2018 році, курсуватиме по Лондону із заходу на схід із центральною 21 -кілометровою секцією під землею. Це означало проходження тунелю під деякими з найстаріших, найбільш густонаселених ділянок міста.

    Поряд з просуванням тунелів та просуванням на 100 метрів на тиждень, які мають бути завершені наступного року, понад 100 археологів за останні чотири роки брали участь у розкопках на 40 об’єктах.

    Вони знайшли все-від кісток північних оленів, зубра та мамонта, які датуються 68 000 років назад, до залишків рваного маєтку Тюдорів, середньовічних ковзанів, 800-річного шматка корабля та фундаменту верфі 18-го століття.

    Раніше цього року були розкопані скелети жертв Чорної смерті, чуми, яка знищила половину населення Лондона в 1348 році.

    Останні відкриття включають шматки кременю, деякі з яких мають форму крихітних лез, із 9000-річної фабрики по виготовленню інструментів біля Темзи на території нинішнього південно-східного Лондона. Це свідчення того, що ця місцевість була переселена після останнього льодовикового періоду кочовими мисливцями-збирачами.

    На нещодавніх знахідках на вулиці Ліверпуль-стріт є венеціанська золота монета XVI століття з невеликим отвором, що свідчить про те, що це була рання паєтка, яку носили як прикрасу на одязі багатої людини, яка, ймовірно, її втратила. Його знайшли у сміттєвому родовищі.

    Елсден та його команда особливо схвильовані тим, що виявили залишки римської дороги, усіяної підковами віком 2000 років, а точніше-кінськими босоніжками, зробленими з металу та прикріпленими до копит шкіряними ременями.

    Було виявлено так багато людей, що дослідники підозрюють, що це, як і зараз, було зайнятою транзитною зоною, де коні привозили продукти з сільської місцевості до мешканців того часу, який тоді був відомий як Лондіній.

    "Римські підкови, застряглі в колії римської дороги", ви отримали цей унікальний маленький знімок ", - сказав Елсден. & quotВи можете побачити римлянина, який тягне свій віз через міст. Це рідкісний маленький погляд у звичайне римське життя. & Quot

    Деякі з найделікатніших робіт археологів стосуються залишків могильника Бедлам, заснованого в 16 столітті під нинішньою Ліверпульською вулицею, коли міські середньовічні церковні кладовища були заповнені.

    Тисячі лондонців були поховані там протягом 150 років - від жебраків до релігійних нонконформістів до пацієнтів у сусідній лікарні Бедлам, першому у світі психіатричному притулку. Його назва, корупція Віфлеєму, стала синонімом хаосу.

    Джей Карвер, провідний археолог компанії Crossrail, каже, що проект означатиме втручання останків близько 4000 людей.

    Робітники будуть ставитися до залишків делікатно і з повагою, практика, якої не завжди дотримувалися в минулому.

    Нещодавно відкрита римська дорога зроблена з утрамбованої землі, глини, дерева та & mdash на диво & mdash людських кісток, змита річкою з сусіднього цвинтаря і включена до будівельного матеріалу.

    "Ми схильні вважати, що в минулому вони були забобонними щодо тіл, але ні", - сказав Елсден. & quotТила тіл вимиваються з кладовищ & mdash, вони ' не так хвилюються з цього приводу. & quot

    Через кілька століть надгробні плити з кладовища Бедлам були використані як фундамент пізніших будівель, і грунт отримав шматочки кістки, рога роги, черепахової раковини та слонової кістки та залишки місцевих ремісничих майстерень, скинутих на стіну цвинтаря у 17 столітті.

    Щойно розкопані людські останки будуть вивчені на предмет вказівок на дієту та хвороби, перш ніж їх знову пересадити в інше місце.

    Більшість із них, за необхідності, будуть перепоховані анонімно. Але Карвер висловлює надію, що дослідження можуть виявити деяких людей. Відомо, що кладовище Бедлам містить останки кількох видатних людей, включаючи Роберта Локєра, члена егалітарного політичного руху 17 століття, відомого як вирівнювачі.

    Локєр був страчений розстрілом у соборі Святого Павла після того, як він очолив бунт армії в 1649 році, перш ніж був похований у Бедламі.

    & quotЯкщо ви знайдете когось, кого стратили з мушкетом, це залишить певну шкоду, - сказав Карвер. & quot; Було б дуже цікаво, якби ми могли так ідентифікувати когось. & quot

    З Джилл Лоулесс можна зв’язатися за адресою http://Twitter.com/JillLawless

    Авторське право (2013) Associated Press. Всі права захищені. Цей матеріал не можна публікувати, транслювати, переписувати або поширювати.


    Лондонська велика копальня відкриває скарби

    ЛОНДОН (АП) — Ювелірні вироби, частини кораблів, середньовічні ковзани, багатовікові черепи — деякі захоплюючі фрагменти історії Лондона#8217 не в музеях, а під землею.

    Частіше вони залишаються там, але робота над новою залізничною лінією під британською столицею висвітлює століття цієї похованої історії.

    Лінія Crossrail довжиною 118 кілометрів (73 милі)-найбільший будівельний проект Великобританії та найбільша археологічна розкопка в Лондоні за останні десятиліття. У зайнятому бізнес-центрі міста археологи почали розплачуватися, виявивши все-від шматка римської дороги до десятків 2000-річних підків, деяких золотих блискіток XVI століття — та кісток давно померлих лондонців .

    Одного дня цього тижня археологи розкопали нещодавно виявлені кістки у ямі біля залізничної станції та станції метро на вулиці Ліверпуль-стріт, а живі мешканці міста пролетіли, не помічаючи, за кілька футів. Останки належать кільком з 20 000 людей, похованих у могильнику, створеному в 16 столітті.

    “Кожен ’ роками бігав по вулиці Ліверпуль і не думав, що вони#8217 ходили по тілах з одного з найщільніших могильників у Лондоні,#сказав Нік Елсден, археолог з Лондонського музею. розкопки, які йдуть разом з роботами на лінії Crossrail.

    2000-річна історія Лондона йде глибоко на глибину 5–6 метрів (від 16 до 20 футів), відстань між нинішнім рівнем вулиць № 8217 та тротуарами за часів Римської імперії. Crossrail надає археологам можливість копати у ті століття — і навіть далі, до доісторичних часів.

    “Це місце є рідкісною, можливо, безпрецедентною можливістю ", - сказав Елсден, спостерігаючи за тим, як співробітники музею ніжно очищають бруд від нещодавно знайдених кісток і черепа в отворі, де незабаром розміститься вал для обслуговування. “Це велика дорога за межами одного з найжвавіших залізничних вокзалів Лондона. Ви не можете це нормально викопати. ”

    Залізниця вартістю 14,8 мільярда фунтів (23 мільярди доларів), яка має бути відкрита у 2018 році, проходитиме через Лондон із заходу на схід із центральною 21 -кілометровою секцією під землею. Це означало проходження тунелю під деякими з найстаріших, найбільш густонаселених ділянок міста.

    Поряд з просуванням тунелів, що просувається на 100 метрів на тиждень і має завершитися наступного року, за останні чотири роки понад 100 археологів були залучені до розкопок на 40 об’єктах.

    Вони знайшли все-від кісток північних оленів, зубра та мамонта, які датуються 68 000 років, до залишків рваного маєтку Тюдор, середньовічних ковзанів, 800-річного шматка корабля та фундаменту верфі 18-го століття.

    Раніше цього року були розкопані скелети жертв Чорної смерті, чуми, яка знищила половину населення Лондона в 1348 році.

    Останні відкриття включають шматки кременю, деякі з яких мають форму крихітних лез, із 9000-річної фабрики по виготовленню інструментів біля Темзи на території нинішнього південно-східного Лондона. Це свідчить про те, що ця місцевість після останнього льодовикового періоду була переселена кочовими мисливцями-збирачами.

    На нещодавніх знахідках на Ліверпуль-стріт є венеціанська золота монета 16-го століття з невеликим отвором, що свідчить про те, що це була рання паєтка, яку носили як прикрасу на одязі багатої людини, яка, ймовірно, її втратила. Його знайшли у сміттєвому родовищі.

    Елсден та його команда особливо схвильовані тим, що виявили залишки римської дороги, усіяної підковами віком 2000 років та, точніше, кінськими босоніжками, зробленими з металу та прикріпленими до копита за допомогою шкіряних ременів.

    Було знайдено так багато людей, що дослідники підозрюють, що це, як і зараз, було зайнятою транзитною зоною, де коні привозили продукти з сільської місцевості до жителів того часу, відомого як Лондініун.

    “Римські підкови, застряглі в колії римської дороги — Ви ’маєте цей унікальний маленький знімок,#сказав Елсден. “Ви можете побачити римлянина, який тягне свій віз через міст. Це рідкісний маленький погляд у звичайне римське життя. ”

    Деякі з найделікатніших робіт археологів включають залишки могильника Бедлам, заснованого в 16 столітті під нинішньою Ліверпульською вулицею, коли міські середньовічні церковні кладовища були заповнені.

    Тисячі лондонців були поховані там протягом 150 років - від жебраків до релігійних нонконформістів до пацієнтів у сусідній лікарні Бедлам, першому у світі психіатричному притулку. Його назва, корупція Віфлеєму, стала синонімом хаосу.

    Джей Карвер, провідний археолог компанії Crossrail ’, каже, що проект означатиме розчищення останків близько 4000 людей.

    Робітники будуть ставитися до залишків делікатно і з повагою, практика, якої не завжди дотримувалися в минулому.

    Нещодавно відкрита римська дорога зроблена з утрамбованої землі, глини, дерева та — дивно — людських кісток, змита річкою з сусіднього цвинтаря і включена до будівельного матеріалу.

    “Ми схильні вважати, що в минулому вони були забобонними щодо тіл, але ні, ” сказав Елсден. “Бітки тіл вимиваються з кладовищ — вони ’не так хвилюються. ”

    Через кілька століть надгробні плити з кладовища Бедлам були використані як фундамент пізніших будівель, і на ґрунті були шматки кістки, рога, черепахової раковини та слонової кістки та залишки місцевих ремісничих майстерень, скинутих на стіну цвинтаря у XVII столітті.

    Щойно розкопані людські останки будуть вивчені на предмет вказівок на дієту та хвороби, перш ніж їх знову пересадити в інше місце.

    Більшість із них, за необхідності, будуть перепоховані анонімно. Але Карвер висловлює надію, що дослідження можуть виявити деяких людей. Відомо, що кладовище Бедлам містить останки кількох видатних людей, включаючи Роберта Локєра, члена егалітарного політичного руху 17 століття, відомого як вирівнювачі.

    Локєр був страчений розстрілом у соборі Святого Павла після того, як він очолив бунт армії в 1649 році, перш ніж був похований у Бедламі.

    “Якщо ви знайдете когось, кого стратили з мушкета, це залишить певну шкоду, - сказав Карвер. “ Було б дуже цікаво, якби ми могли ідентифікувати когось таким чином. ”


    Лондонське залізничне тунелювання дає археологічну скарбницю стародавніх артефактів та давно померлих лондонців

    LONDON Ювелірні вироби, частини кораблів, середньовічні ковзани, багатовікові черепи — деякі захоплюючі фрагменти історії Лондона знаходяться не в музеях, а під землею.

    Частіше вони залишаються там, але робота над новою залізничною лінією під британською столицею висвітлює століття цієї похованої історії.

    118-кілометрова 73-мильна лінія Crossrail-це найбільший британський будівельний проект і найбільша археологічна розкопка в Лондоні за останні десятиліття. У зайнятому бізнес-центрі міста археологи вдарили по бруду зарплат, виявивши все-від шматка римської дороги до десятків 2000-річних підковок, деяких золотих блискіток XVI століття та кісток давно померлих лондонців.

    Одного дня цього тижня археологи розкопали нещодавно виявлені кістки в ямі біля залізничної станції та станції метро на вулиці Ліверпуль-стріт, а живі мешканці міста пролетіли, не помічаючи, за кілька футів. Останки належать кільком з 20 000 людей, похованих на могильнику, створеному в 16 столітті.

    "Усі роками бігають по Ліверпуль -стріт і не думають, що вони ходять по тілах з одного з найщільніших могильників у Лондоні", - сказав Нік Елсден, археолог з Лондонського музею, який допомагає стежити за розкопками, які йдуть разом з роботи на лінії Crossrail.

    Кістки та артефакти були виявлені археологами на місці біля лондонського залізничного вокзалу Ліверпуль-стріт під час будівництва нової швидкісної залізничної лінії, 7 серпня 2013 року.

    2000-річна історія Лондона сягає глибини і глибини від 16 до 20 футів, відстань між нинішнім рівнем вулиць та тротуарами за часів Римської імперії. Crossrail надає археологам можливість копати в ті століття — і навіть далі, до доісторичних часів.

    Трендові новини

    "Це місце є рідкісною, можливо, безпрецедентною можливістю", - сказав Елсден, спостерігаючи за тим, як співробітники музею ніжно очищають бруд від нещодавно знайдених кісток і черепа в отворі, де незабаром розміститься вал для обслуговування. "Це велика проїзна частина біля одного з найжвавіших залізничних вокзалів Лондона. Вам не вдається це викопувати нормально".

    Залізниця вартістю 14,8 мільярда фунтів (23 мільярди доларів), яка має бути відкрита у 2018 році, курсуватиме через Лондон із заходу на схід із центральною 13 -мильною секцією під землею. Це означало проходження тунелю під деякими з найстаріших, найбільш густонаселених ділянок міста.

    Поряд з роботами з просування тунелю, які просуваються на 330 футів на тиждень і мають бути завершені наступного року —, за останні чотири роки понад 100 археологів були залучені до розкопок на 40 об’єктах.

    Вони знайшли все-від кісток північних оленів, зубра та мамонта, які датуються 68 000 років, до залишків рваного маєтку Тюдорів, середньовічних ковзанів, 800-річного шматка корабля та фундаменту верфі 18-го століття.

    Раніше цього року були розкопані скелети жертв Чорної смерті - чуми, яка знищила половину населення Лондона в 1348 році.

    Останні відкриття включають шматки кременю, деякі з яких мають форму крихітних лез, із 9000-річної фабрики по виготовленню інструментів біля Темзи на території нинішнього південно-східного Лондона. Це свідчення того, що ця місцевість була переселена після останнього льодовикового періоду кочовими мисливцями-збирачами.

    Золота монета меццо-зекіно, викарбувана у Венеції приблизно в 1501-1521 роках, під час правління дожа Леонардо Леордано, яка була виявлена ​​під час будівництва нової залізничної лінії високої швидкості, показана ЗМІ, 7 серпня 2013 року. AP

    На нещодавніх знахідках на Ліверпуль-стріт є венеціанська золота монета 16-го століття з невеликим отвором, що свідчить про те, що це була рання паєтка, яку носили як прикрасу на одязі багатої людини, яка, ймовірно, її втратила. Його знайшли у сміттєвому родовищі.

    Елсден та його команда особливо схвильовані тим, що виявили залишки римської дороги, усіяної підковами віком 2000 років та, точніше, кінськими босоніжками, зробленими з металу та прикріпленими до копита за допомогою шкіряних ременів.

    Було знайдено так багато людей, що дослідники підозрюють, що це, як і зараз, було зайнятою транзитною зоною, де коні привозили продукти з сільської місцевості до жителів того часу, який тоді був відомий як Лондіній.

    "Римські підкови, застряглі в колії римської дороги, і у вас є цей унікальний маленький знімок", - сказав Елсден. "Ви можете побачити римлянина, який тягне свій віз через міст. Це рідкісний маленький погляд у звичайне римське життя".

    Деякі з найбільш делікатних робіт археологів стосуються залишків могильника Бедлам, заснованого в 16 столітті під нинішньою Ліверпульською вулицею, коли середньовічні церковні кладовища міста були заповнені.

    Член археологічної групи з Лондонського музею вказує на сучасне положення лондонського вокзалу Ліверпуль -стріт на карті міста XVI століття під час візиту до ЗМІ, коли роблять розкопки на місці будівництва нової залізничної лінії лінія в Лондоні, 7 серпня 2013 р. AP

    Тисячі лондонців були поховані там протягом 150 років - від жебраків до релігійних нонконформістів до пацієнтів у сусідній лікарні Бедлам, першому у світі психіатричному притулку. Його назва, корупція Віфлеєму, стала синонімом хаосу.

    Джей Карвер, провідний археолог компанії Crossrail, каже, що проект означатиме розсипання останків близько 4000 людей.

    Робітники будуть ставитися до залишків делікатно і з повагою, що не завжди застосовувалося в минулому.

    Нещодавно відкрита римська дорога зроблена з утрамбованої землі, глини, дерева та — напрочуд — людських кісток, змита річкою з сусіднього цвинтаря і включена до будівельного матеріалу.

    "Ми схильні вважати, що в минулому вони були забобонними щодо тіл, але ні", - сказав Елсден. "Частинки тіл вимиваються з кладовищ, і це не так хвилює їх".

    Через кілька століть надгробні плити з кладовища Бедлам були використані як фундамент пізніших будівель, і на ґрунті були шматочки кістки, рога роги, черепахової раковини та слонової кістки та залишки місцевих ремісничих майстерень, скинуті на стіну цвинтаря у XVII столітті.

    Щойно розкопані людські останки будуть вивчені на предмет вказівок на дієту та хвороби, перш ніж їх знову пересадити в інше місце.

    Більшість із них, за необхідності, будуть перепоховані анонімно. Але Карвер висловлює надію, що дослідження можуть виявити деяких людей. Відомо, що кладовище Бедлам містить останки кількох видатних людей, включаючи Роберта Локєра, члена егалітарного політичного руху 17 століття, відомого як вирівнювачі.

    Локєр був страчений розстрілом у соборі Святого Павла після того, як він очолив бунт армії в 1649 році, перш ніж був похований у Бедламі.

    "Якщо ви знайдете того, кого стратили з мушкетом, це залишить певну шкоду", - сказав Карвер. "Було б дуже цікаво, якби ми могли ідентифікувати когось таким чином".

    Вперше опубліковано 8 серпня 2013 р. / 12:49 вечора

    & копіювати 2013 р. The Associated Press. Всі права захищені. Цей матеріал не можна публікувати, транслювати, переписувати або поширювати.


    Лондонський залізничний проект копає багатовікову історію

    Золота монета XVI століття була одним із скарбів, знайдених під час розкопок лондонського проекту Crossrail. Фотографія Crossrail через EPA

    ЛОНДОН-Ювелірні вироби, частини кораблів, середньовічні ковзани, багатовікові черепи. Деякі захоплюючі фрагменти історії Лондона знаходяться не в музеях, а під землею.

    Частіше вони залишаються там, але робота над новою залізничною лінією під британською столицею висвітлює століття цієї похованої історії.

    Лінія Crossrail довжиною 73 милі-найбільший будівельний проект Великобританії та найбільша археологічна розкопка в Лондоні за останні десятиліття. У зайнятому бізнес-центрі міста археологи вдарили по грошах, виявивши все-від шматка римської дороги до десятків 2000-річних підковок, деяких золотих прикрас 16 століття-і кісток давно померлих лондонців.

    Одного дня цього тижня археологи розкопали нещодавно виявлені кістки в ямі біля залізничної станції та станції метро на вулиці Ліверпуль-стріт, а живі мешканці міста пролетіли, не помічаючи, за кілька футів. Останки належать кільком з 20 000 людей, похованих у могильнику, створеному в 16 столітті.

    "Усі роками бігають по Ліверпуль -стріт і не думають, що вони ходять по тілах з одного з найщільніших могильників у Лондоні", - сказав Нік Елсден, археолог з Лондонського музею, який допомагає стежити за розкопками, які йдуть разом з роботами на лінії Crossrail.

    2000-річна історія Лондона глибока-від 16 до 20 футів-відстань між нинішнім рівнем вулиць та тротуарами за часів Римської імперії. Crossrail надає археологам можливість копати через ці століття і далі, до доісторичних часів.

    "" Це місце є рідкісною, можливо, безпрецедентною можливістю ", - сказав Елсден, спостерігаючи, як співробітники музею ніжно очищають бруд від нещодавно знайдених кісток і черепа в отворі, де незабаром розміститься вал для обслуговування. "" Це велика дорога біля одного з найжвавіших залізничних вокзалів Лондона. Ви не можете це нормально викопувати ''.

    Залізниця вартістю 23 мільярди доларів, яка має бути відкрита у 2018 році, курсуватиме через Лондон із заходу на схід із центральною 13-мильною секцією під землею. Це означало проходження тунелю під деякими з найстаріших, найбільш густонаселених ділянок міста.

    Поряд з просуванням тунелів, які просуваються на 330 футів на тиждень і мають бути завершені наступного року, за останні чотири роки понад 100 археологів були залучені до розкопок на 40 об’єктах.

    Вони виявили кістки північних оленів, зубра та мамонта, які датуються 68 000 роками, залишками родовистого ковзаня середньовічних ковзанів у маєтку Тюдорів, 800-річного шматка корабля та фундаментів верфі 18-го століття.

    Раніше цього року були розкопані скелети жертв Чорної смерті - чуми, яка знищила половину населення Лондона в 1348 році.

    Останні відкриття включають шматки кременю, деякі з яких мають форму крихітних лез, із 9000-річної фабрики по виготовленню інструментів біля Темзи на території нинішнього південно-східного Лондона.

    Це свідчення того, що ця місцевість була переселена після останнього льодовикового періоду кочовими мисливцями-збирачами.

    На нещодавніх знахідках на Ліверпуль-стріт є венеціанська золота монета 16-го століття з невеликим отвором, що свідчить про те, що це була рання паєтка, яку носили як прикрасу на одязі багатої людини, яка, ймовірно, її втратила. Його знайшли у сміттєвому родовищі.

    Елсден та його команда особливо схвильовані тим, що виявили залишки римської дороги, усіяну підковами віком 2000 років-точніше сандалі для коней, зроблені з металу та прикріплені до копита за допомогою шкіряних ременів.

    Було виявлено так багато людей, що дослідники підозрюють, що це, напевно, була зайнята транзитна зона, де коні привозили продукти з сільської місцевості до мешканців того, що тоді було відоме як Лондіній.


    Робота над новою залізничною лінією копає історію Лондона

    Ювелірні вироби, частини кораблів, середньовічні ковзани, багатовікові черепи-деякі захоплюючі фрагменти історії Лондона знаходяться не в музеях, а під землею.

    Найчастіше вони залишаються там, але робота над новою залізничною лінією під британською столицею висвітлює століття цієї похованої історії.

    Лінія Crossrail довжиною 73 милі-найбільший будівельний проект Великобританії та найбільша археологічна розкопка в Лондоні за останні десятиліття. У зайнятому бізнес-центрі міста археологи вдарили по зарплаті, виявивши все-від шматка римської дороги до десятків 2000-річних підков, деяких золотих блискіток XVI століття-і кісток давно померлих лондонців.

    Одного дня цього тижня археологи розкопали нещодавно виявлені кістки в ямі біля залізничної станції та станції метро на вулиці Ліверпуль-стріт, а живі мешканці міста пролетіли, не помічаючи, за кілька футів. Останки належать кільком з 20 000 людей, похованих на могильнику, створеному в 16 столітті.

    "Усі роками бігають по Ліверпуль -стріт і не думають, що вони ходять по тілах з одного з найщільніших могильників у Лондоні", - сказав Нік Елсден, археолог з Лондонського музею, який допомагає стежити за розкопками, які йдуть разом з роботи на лінії Crossrail.

    2000-річна історія Лондона глибока-від 16 до 20 футів, відстань між нинішнім рівнем вулиць та тротуарами за часів Римської імперії. Crossrail надає археологам можливість копати у ті століття - і навіть далі, до доісторичних часів.

    "Це місце є рідкісною, можливо, безпрецедентною можливістю", - сказав Елсден, спостерігаючи за тим, як співробітники музею ніжно очищають бруд від нещодавно знайдених кісток у отворі, де незабаром розміститься ремонтний вал. «Це велика дорога біля одного з найжвавіших залізничних вокзалів Лондона. Ви не можете це нормально викопувати ».

    Залізниця вартістю 23 мільярди доларів, яка має бути відкрита у 2018 році, курсуватиме через Лондон із заходу на схід із центральною 13 -мильною секцією під землею. Це означало проходження тунелю під деякими з найстаріших, найбільш густонаселених ділянок міста.

    Поряд з просуванням тунелів, які просуваються на 330 футів на тиждень і мають бути завершені наступного року, за останні чотири роки понад 100 археологів були залучені до розкопок на 40 об’єктах.

    Вони знайшли все-від кісток північних оленів, зубра та мамонта, які датуються 68 000 роками, до залишків рваного маєтку Тюдорів, середньовічних ковзанів, 800-річного шматка корабля та фундаменту верфі 18-го століття.

    Раніше цього року були розкопані скелети жертв Чорної смерті - чуми, яка знищила половину населення Лондона в 1348 році.

    Останні відкриття включають шматки кременю, деякі з яких мають форму крихітних лез, із 9000-річної фабрики по виготовленню інструментів біля Темзи на території нинішнього південно-східного Лондона. Це свідчення того, що ця місцевість була переселена після останнього льодовикового періоду кочовими мисливцями-збирачами.

    На нещодавніх знахідках на Ліверпуль-стріт є венеціанська золота монета 16-го століття з невеликим отвором, що свідчить про те, що це була рання паєтка, яку носили як прикрасу на одязі багатої людини, яка, ймовірно, її втратила. Його знайшли у сміттєвому родовищі.

    Елсден та його команда особливо схвильовані тим, що виявили залишки римської дороги, усіяну підковами віком 2000 років-точніше сандалі для коней, зроблені з металу та прикріплені до копита за допомогою шкіряних ременів.

    Було знайдено так багато людей, що дослідники підозрюють, що це, як і зараз, було зайнятою транзитною зоною, де коні привозили продукти з сільської місцевості до жителів того часу, який тоді був відомий як Лондіній.


    Лондонські перехрестя копають відкривають великі відкриття

    Автор: JILL LAWLESS 08.08.13 09:24 ET EDT

    ЛОНДОН-Ювелірні вироби, частини кораблів, середньовічні ковзани, багатовікові черепи-деякі захоплюючі фрагменти історії Лондона знаходяться не в музеях, а під землею.

    Найчастіше вони залишаються там, але робота над новою залізничною лінією під британською столицею висвітлює століття цієї похованої історії.

    118-кілометрова лінія Crossrail-це найбільший будівельний проект Великобританії та найбільша археологічна розкопка в Лондоні за останні десятиліття. У зайнятому бізнес-центрі міста археологи вдарили по бруду зарплат, виявивши все-від шматка римської дороги до десятків 2000-річних підков, деяких золотих блискіток XVI століття-і кісток давно померлих лондонців.

    Одного дня цього тижня археологи виявили нещодавно виявлені кістки в ямі біля залізничної станції та станції метро на вулиці Ліверпуль-стріт, а живі мешканці міста пропливли, не помічаючи, за кілька футів. Останки належать кільком з 20 000 людей, похованих на могильнику, створеному в 16 столітті.

    "Усі роками бігають по Ліверпуль -стріт і не думають, що вони ходять по тілах з одного з найщільніших могильників у Лондоні", - сказав Нік Елсден, археолог з Лондонського музею, який допомагає стежити за розкопками, які йдуть разом з роботи на лінії Crossrail.

    2000-річна історія Лондона глибока-від 5 до 6 метрів у глибину, відстань між нинішнім рівнем вулиць та тротуарами за часів Римської імперії. Crossrail is providing archaeologists with a chance to dig down through those centuries – and even beyond, to prehistoric times.

    "This site is a rare, perhaps unprecedented opportunity," Elsden said as he watched museum staff gently brush dirt from newly found bones and a skull in a hole that will soon house a maintenance shaft. "This is a major roadway outside one of London's busiest railway stations. You don't get to dig that up normally."

    The 14.8 billion pound ($23 billion) railway, due to open in 2018, will run across London from west to east, with a central 21 kilometer (13 mile) section underground. That has meant tunneling beneath some of the city's oldest, most densely populated sections.

    Alongside tunneling work – advancing by 100 meters (330 feet) a week and due to be finished next year – more than 100 archaeologists have been involved in excavations at 40 sites over the past four years.

    They've found everything from reindeer, bison and mammoth bones dating back 68,000 years to the remains of a moated Tudor manor house, medieval ice skates, an 800-year old piece of a ship and the foundations of an 18th-century shipyard.

    Earlier this year, the dig unearthed skeletons belonging to victims of the Black Death, the plague that wiped out half of London's population in 1348.

    The latest discoveries include pieces of flint, some shaped into tiny blades, from a 9,000-year-old tool-making factory beside the Thames in what is now southeast London. It's evidence the area was being resettled after the last Ice Age by nomadic hunter-gatherers.

    At Liverpool Street, recent finds include a 16th-century Venetian gold coin with a small hole that suggests it was an early sequin, worn as decoration on the clothes of a wealthy person who probably lost it. It was found in a rubbish deposit.

    Elsden and his team are especially excited to have uncovered the remains of a Roman road, studded with 2,000-year-old horseshoes – more precisely equine sandals, made of metal and fastened to the hooves with leather straps.

    So many have been found that researchers suspect this must then, as now, have been a busy transit area, with horses bringing produce from the countryside to residents of what was then known as Londinium.

    "Roman horseshoes, stuck in a rut of the Roman road – you've got this unique little snapshot," Elsden said. "You can see a Roman pulling his cart across the bridge. That's a rare little glimpse into ordinary Roman life."

    Some of the archaeologists' most delicate work involves remains from the Bedlam burial ground, established in the 16th century underneath what is now Liverpool Street as the city's medieval church graveyards filled up.

    Thousands of Londoners were buried there over 150 years, from paupers to religious nonconformists to patients at the adjacent Bedlam Hospital, the world's first psychiatric asylum. Its name, a corruption of Bethlehem, became a synonym for chaos.

    Jay Carver, Crossrail's lead archaeologist, says the project will mean disinterring the remains of about 4,000 people.

    Workers will treat the remains with delicacy and respect, practices not always followed in the past.

    The recently discovered Roman road is made of rammed earth, clay, wood and – surprisingly – human bones, washed by a river from a nearby cemetery and incorporated into the building material.

    "We tend to think in the past they were superstitious about bodies, but no," Elsden said. "Bits of bodies are washing around out of cemeteries – they're not that worried about it."

    Centuries later, gravestones from the Bedlam cemetery were used as foundations of later buildings, and the soil has yielded pieces of bone, antler, tortoiseshell and ivory – leftovers from local craft workshops dumped over the cemetery wall in the 17th century.

    The newly excavated human remains will be studied for clues to diet and disease before being reinterred elsewhere.

    Most of them will, of necessity, be reburied anonymously. But Carver holds out hope that research may be able to identify some individuals. The Bedlam graveyard is known to contain the remains of several prominent people, including Robert Lockyer, a member of an egalitarian 17th-century political movement known as the Levelers.

    Lockyer was executed by firing squad at St. Paul's Cathedral after leading an army mutiny in 1649 before being buried at Bedlam.

    "If you find someone who's been executed with a musket, that's going to leave some kind of damage," Carver said. "It would be quite exciting if we could identify someone in that way."


    Work on new railway line digs up London history

    Jewelry, pieces of ships, medieval ice skates, centuries-old skulls - some fascinating pieces of London’s history aren’t in museums, but underground.

    More often than not, they stay there, but work on a new railway line under the British capital is bringing centuries of that buried history to light.

    The 118-kilometer (73-mile) Crossrail line is Britain’s biggest construction project and the largest archaeological dig in London for decades. In the city’s busy business core, archaeologists have struck pay dirt, uncovering everything from a chunk of Roman road to dozens of 2,000-year-old horseshoes, some golden 16th-century bling - and the bones of long-dead Londoners.

    One afternoon this week, archaeologists were unearthing newly discovered bones in a pit beside Liverpool Street rail and subway station, while living city-dwellers scuttled by, oblivious, a few feet away. The remains belong to a few of the 20,000 people interred in a burial ground established in the 16th century.

    “Everyone’s been running around in Liverpool Street for years and not thinking that they’ve been walking around on bodies from one of the densest burial grounds in London,” said Nick Elsden, a Museum of London archaeologist helping to oversee excavations that go along with the work on the Crossrail line.

    The 2,000-year history of London goes deep - 5 to 6 meters (16 to 20 feet) deep, the distance between today’s street level and sidewalks in Roman times. Crossrail is providing archaeologists with a chance to dig down through those centuries - and even beyond, to prehistoric times.

    “This site is a rare, perhaps unprecedented opportunity,” Elsden said as he watched museum staff gently brush dirt from newly found bones and a skull in a hole that will soon house a maintenance shaft. “This is a major roadway outside one of London’s busiest railway stations. You don’t get to dig that up normally.”

    The 14.8 billion pound ($23 billion) railway, due to open in 2018, will run across London from west to east, with a central 21 kilometer (13 mile) section underground. That has meant tunneling beneath some of the city’s oldest, most densely populated sections.

    Alongside tunneling work - advancing by 100 meters (330 feet) a week and due to be finished next year - more than 100 archaeologists have been involved in excavations at 40 sites over the past four years.

    They’ve found everything from reindeer, bison and mammoth bones dating back 68,000 years to the remains of a moated Tudor manor house, medieval ice skates, an 800-year old piece of a ship and the foundations of an 18th-century shipyard.

    Earlier this year, the dig unearthed skeletons belonging to victims of the Black Death, the plague that wiped out half of London’s population in 1348.

    The latest discoveries include pieces of flint, some shaped into tiny blades, from a 9,000-year-old tool-making factory beside the Thames in what is now southeast London. It’s evidence the area was being resettled after the last Ice Age by nomadic hunter-gatherers.

    At Liverpool Street, recent finds include a 16th-century Venetian gold coin with a small hole that suggests it was an early sequin, worn as decoration on the clothes of a wealthy person who probably lost it. It was found in a rubbish deposit.

    Elsden and his team are especially excited to have uncovered the remains of a Roman road, studded with 2,000-year-old horseshoes - more precisely equine sandals, made of metal and fastened to the hooves with leather straps.

    So many have been found that researchers suspect this must then, as now, have been a busy transit area, with horses bringing produce from the countryside to residents of what was then known as Londinium.

    “Roman horseshoes, stuck in a rut of the Roman road - you’ve got this unique little snapshot,” Elsden said. “You can see a Roman pulling his cart across the bridge. That’s a rare little glimpse into ordinary Roman life.”

    Some of the archaeologists’ most delicate work involves remains from the Bedlam burial ground, established in the 16th century underneath what is now Liverpool Street as the city’s medieval church graveyards filled up.

    Thousands of Londoners were buried there over 150 years, from paupers to religious nonconformists to patients at the adjacent Bedlam Hospital, the world’s first psychiatric asylum. Its name, a corruption of Bethlehem, became a synonym for chaos.

    Jay Carver, Crossrail’s lead archaeologist, says the project will mean disinterring the remains of about 4,000 people.

    Workers will treat the remains with delicacy and respect, practices not always followed in the past.

    The recently discovered Roman road is made of rammed earth, clay, wood and - surprisingly - human bones, washed by a river from a nearby cemetery and incorporated into the building material.

    “We tend to think in the past they were superstitious about bodies, but no,” Elsden said. “Bits of bodies are washing around out of cemeteries - they’re not that worried about it.”

    Centuries later, gravestones from the Bedlam cemetery were used as foundations of later buildings, and the soil has yielded pieces of bone, antler, tortoiseshell and ivory - leftovers from local craft workshops dumped over the cemetery wall in the 17th century.

    The newly excavated human remains will be studied for clues to diet and disease before being reinterred elsewhere.

    Most of them will, of necessity, be reburied anonymously. But Carver holds out hope that research may be able to identify some individuals. The Bedlam graveyard is known to contain the remains of several prominent people, including Robert Lockyer, a member of an egalitarian 17th-century political movement known as the Levelers.

    Lockyer was executed by firing squad at St. Paul’s Cathedral after leading an army mutiny in 1649 before being buried at Bedlam.

    “If you find someone who’s been executed with a musket, that’s going to leave some kind of damage,” Carver said. “It would be quite exciting if we could identify someone in that way.”


    Archaeological Finds In Great Britain

    The United Kingdom takes a significant effort to preserve its historical sites for the benefit of coming generations. As a result, today local and foreign visitors can study and understand the past of the country with the least effort. Historically, Great Britain has played a primary role in global history and so have the British archaeologists. Therefore, archaeological finds in the UK help students reading local and world history

    Footprints

    British archaeologists found 50 human footprints in 2014. They said that the footprints found in Norfolk were the oldest found to date in the Western world. According to historians, these footprints may be of human beings who lived here 950,000 years before. They further suggest that these may be footprints of those first migrants to Northern Europe. Among the footprints are those of children, women and men who travelled over the mud surface of the Thames estuary. The region also shows footprints of prehistoric animals such as elephants and hyenas. The Natural History Museum now preserves some of these footprints.

    Land’s End ‘archaeobunnies’

    Archaeologists unearthed a range of ancient tools from a site at Land’s End. They proved that these tools were over 8,000 years old. The site is over 150 acres in extent, and it took the archaeologists about two years to carry out extensive excavation in the area to unearth invaluable historical items from the site. There were cemeteries, mounds, and forts that are said to have belonged to the New Stone Age, Bronze Age, and the Iron Age respectively.

    Capital and ghost ship

    The burial grounds for the rulers of the Anglo Saxon era found in 1939 were at Sutton Hoo. The remains of the Anglo Saxon king Raedwald who passed away in 624 AD was on this site. It is believed that there is a massive oak ship filled with precious items belonging to the king as well in the site. About five miles from Sutton Hoo, archaeologists have unearthed a royal palace too that belongs to Anglo Saxon era.

    No Man’s Land

    In March 2013, thirteen skeletons were found in Charterhouse Square in Farringdon. Archaeologists unearthed them from a project site but later, they suggested that the location may be the No Man’s Land or City Plague Pit about which history had given sufficient details. The site has remains of people that lived in 1348 who perished because of the bubonic plague. The sites is also believed to have the remains of 50,000 people. Among the other ancient items found with the excavation of this Crossrail site were a golden coin belonging to the 16th century, a 9000-year-old tool factory, and a road belonging to the Roman period.

    The remains of King Richard III

    The remains of King Richard III, who died in the battle of Bosworth Field on August 22, 1495, were found by archaeologists in 2012. They found the remains when they excavated a car park in Leicester. The cause of death of the King revealed was due to a severe injury to the skull. The facial resemblance of the King was created in 2013, for preservation.

    A town in the Iron Age

    In 2015, a team of archaeologists led by Archaeologist Andy Mayes unearthed an ancient town they said belonged to the Iron Age (about 3,000 years back). This historical site discovered was in Sherford, Plymouth. Found in the location were Pottery, bones, and houses which belonged to the Iron Age, including items to suggest that foreign trading had flourished during the time.


    London’s railway project unearths Roman roads, ancient artifacts and other archaeological gems

    LONDON — Jewelry, pieces of ships, medieval ice skates, centuries-old skulls — some fascinating pieces of London’s history aren’t in museums, but underground.

    More often than not, they stay there, but work on a new railway line under the British capital is bringing centuries of that buried history to light.

    The 118-kilometer Crossrail line is Britain’s biggest construction project and the largest archaeological dig in London for decades. In the city’s busy business core, archaeologists have struck pay dirt, uncovering everything from a chunk of Roman road to dozens of 2,000-year-old horseshoes, some golden 16th-century bling — and the bones of long-dead Londoners.

    One afternoon this week, archaeologists were unearthing newly discovered bones in a pit beside Liverpool Street rail and subway station, while living city-dwellers scuttled by, oblivious, a few feet away. The remains belong to a few of the 20,000 people interred in a burial ground established in the 16th century.

    𠇎veryone’s been running around in Liverpool Street for years and not thinking that they’ve been walking around on bodies from one of the densest burial grounds in London,” said Nick Elsden, a Museum of London archaeologist helping to oversee excavations that go along with the work on the Crossrail line.

    The 2,000-year history of London goes deep — 5 to 6 metres deep, the distance between today’s street level and sidewalks in Roman times. Crossrail is providing archaeologists with a chance to dig down through those centuries — and even beyond, to prehistoric times.

    “This site is a rare, perhaps unprecedented opportunity,” Elsden said as he watched museum staff gently brush dirt from newly found bones and a skull in a hole that will soon house a maintenance shaft. “This is a major roadway outside one of London’s busiest railway stations. You don’t get to dig that up normally.”

    The $23 billion railway, due to open in 2018, will run across London from west to east, with a central 21 kilometre section underground. That has meant tunneling beneath some of the city’s oldest, most densely populated sections.

    Alongside tunneling work — advancing by 100 metres a week and due to be finished next year — more than 100 archaeologists have been involved in excavations at 40 sites over the past four years.

    They’ve found everything from reindeer, bison and mammoth bones dating back 68,000 years to the remains of a moated Tudor manor house, medieval ice skates, an 800-year old piece of a ship and the foundations of an 18th-century shipyard.

    Earlier this year, the dig unearthed skeletons belonging to victims of the Black Death, the plague that wiped out half of London’s population in 1348.

    The latest discoveries include pieces of flint, some shaped into tiny blades, from a 9,000-year-old tool-making factory beside the Thames in what is now southeast London. It’s evidence the area was being resettled after the last Ice Age by nomadic hunter-gatherers.

    At Liverpool Street, recent finds include a 16th-century Venetian gold coin with a small hole that suggests it was an early sequin, worn as decoration on the clothes of a wealthy person who probably lost it. It was found in a rubbish deposit.

    Elsden and his team are especially excited to have uncovered the remains of a Roman road, studded with 2,000-year-old horseshoes — more precisely equine sandals, made of metal and fastened to the hooves with leather straps.

    So many have been found that researchers suspect this must then, as now, have been a busy transit area, with horses bringing produce from the countryside to residents of what was then known as Londinium.

    “Roman horseshoes, stuck in a rut of the Roman road — you’ve got this unique little snapshot,” Elsden said. “You can see a Roman pulling his cart across the bridge. That’s a rare little glimpse into ordinary Roman life.”

    Some of the archaeologists’ most delicate work involves remains from the Bedlam burial ground, established in the 16th century underneath what is now Liverpool Street as the city’s medieval church graveyards filled up.

    Loading.

    Thousands of Londoners were buried there over 150 years, from paupers to religious nonconformists to patients at the adjacent Bedlam Hospital, the world’s first psychiatric asylum. Its name, a corruption of Bethlehem, became a synonym for chaos.

    Jay Carver, Crossrail’s lead archaeologist, says the project will mean disinterring the remains of about 4,000 people.

    Workers will treat the remains with delicacy and respect, practices not always followed in the past.

    The recently discovered Roman road is made of rammed earth, clay, wood and — surprisingly — human bones, washed by a river from a nearby cemetery and incorporated into the building material.

    “We tend to think in the past they were superstitious about bodies, but no,” Elsden said. 𠇋its of bodies are washing around out of cemeteries — they’re not that worried about it.”

    Centuries later, gravestones from the Bedlam cemetery were used as foundations of later buildings, and the soil has yielded pieces of bone, antler, tortoiseshell and ivory — leftovers from local craft workshops dumped over the cemetery wall in the 17th century.

    The newly excavated human remains will be studied for clues to diet and disease before being reinterred elsewhere.

    Most of them will, of necessity, be reburied anonymously. But Carver holds out hope that research may be able to identify some individuals. The Bedlam graveyard is known to contain the remains of several prominent people, including Robert Lockyer, a member of an egalitarian 17th-century political movement known as the Levelers.

    Lockyer was executed by firing squad at St. Paul’s Cathedral after leading an army mutiny in 1649 before being buried at Bedlam.

    “If you find someone who’s been executed with a musket, that’s going to leave some kind of damage,” Carver said. “It would be quite exciting if we could identify someone in that way.”


    Подивіться відео: Весомые экспонаты: одна из крупнейших экспозиций станков в мире открылась в Москве - Россия 24 (Грудень 2022).

    Video, Sitemap-Video, Sitemap-Videos